Con 4,24 metros de largo y un maletero de 480 litros, el modelo Combi crece significativamente, a la vez que ofrece algo más de espacio que sus dos principales rivales. Probamos el 1.6 en acabado Sport a la venta desde 16.070 euros.
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Tras la llegada del atípico Clubman, en Autocity hemos querido enfrentarle con su hermano de gama convencional para comprobar sus cualidades...
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Probamos la joya de la corona de la casa alemana, que se renovó por dentro y por fuera para ganar vida en un segmento harto complicado para las marcas generalistas. Mejor en diseño y equipamiento.
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En Autocity probamos el último dos puertas de Audi. El A5 se perfila como un deportivo lujoso y con carácter, gracias a los 240 cv del motor V6, sin dejar de lado el confort. ¡Súbete al heredero del Audi Coupé!
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Se comercializará en Italia en julio, con un bloque de 1,4 litros turbo de 135 cv. La estrella es su botón Sport, con el que puede conseguir un comportamiento más deportivo al incrementar el par motor, que pasa de 180 a 206 Nm.
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La casa de Stuttgart se reafirma en sus creencias y convence con el Cayenne atmosférico más rápido, con un motor V8 de 405 cv basado en su hermano menor S. El Turbo todavía está por encima, pero no cuesta 85.809 euros.
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Audi A5 3.0 TDI Quattro
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Os proponemos la prueba de la versión de acceso de la renovada berlina japonesa. Estos acabados se suelen asociar con la falta de calidad, equipamiento y prestaciones. Pero con el Mazda 6 nunca se ha cumplido esta premisa.
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El próximo 4 de marzo se presentará un todocamino compacto, con el que la marca del rombo entra de lleno en este interesante segmento. Este 4x4 se pondrá a la venta en verano.
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Ford da un paso de gigante con su renovado Mondeo, que se sitúa como un coche de referencia entre las berlinas medias por capacidad, confort y seguridad. Nosotros te enseñamos todas sus virtudes.
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