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Autocity prueba para ti los “pequeñines” más rabiosos del momento. Bólidos utilitarios que harán apretar los dientes a los más fanáticos del volante. ¡Pura dinamita!
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Acoplado a una caja manual de seis velocidades, sólo necesita 6,6 litros de gasoil cada 100 km como media. Este rendimiento se debe al doble turbo secuencial asociado a un common rail de tercera generación que ofrece 370 Nm par motor.
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En caso de llegar al mercado nacional, el Fiat Linea, que tomaría el testigo de aquel Fiat Marea de los años 90, se tendría que enfrentar directamente a modelos como los Renault Megane 4p o el Ford Focus Sedán.
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La última creación de Skoda combina magistralmente una imagen muy original, un gran dinamismo de sus motores gasolina y diesel de hasta 105 cv y una habitabilidad y equipamiento sorprendentes. La relación calidad/precio ¡inmejorable!
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Las versiones que llegarán inicialmente llevarán los motores 2.0 TFSI con 200 cv de tracción delantera y el 3.2 V6 con 250 cv y tracción Quattro, ambos con cambio manual de seis velocidades y con S-Tronic como opción.
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Audi lanzará este invierno un nuevo motor, siendo el A3 el primer vehículo en montarlo. Se trata del 1.8 TFSI de 160 cv, que se convertirá en una excelente opción por ser bastantes más eficaz que el 2.0 FSI 150 cv.
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Este invierno Mitsubishi lanzará la 4º generación de su clásico todoterreno Montero, un vehículo que conserva las líneas originales y unas aptitudes excepcionales en campo combinadas ahora con un mayor grado de lujo y confort.
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El segmento de supercoupés tiene un nuevo jefe. Es el lujoso CL63 AMG, que con su V8 atmosférico de 525 cv y 7 velocidades promete un 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y le pondrá las cosas muy difíciles al M6 de BMW. ¡Espectacular!
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Kia lanza el nuevo Carens más atractivo que nunca. Un diseño muy moderno, atractivo y distinguido, capacidad hasta para 7 pasajeros a todo confort y dos motores gasolina y diesel de 2.0 litros de 145 y 140 cv. ¡Y todo desde 21.800 €!
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El diesel de Chevrolet ya está aquí y el elegido para estrenarlo es el Captiva. Un voluntarioso propulsor de 150 cv es el 'corazón' estrella de este vehículo sobre el que descansa el desarrollo futuro de la marca.
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