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Un Sport Utility Coupé con clara vocación de Todoterreno y reminiscencias deportivas. Monta el motor 2.0 turbodiesel de 141 cv, heredado del Kyron, y su original diseño está disponible desde 23.800 euros.
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La marca japonesa tiene ya lista la tercera generación de su todoterreno medio tipo SUV, y lo pondrá a la venta en enero de 2007 con mecánicas gasolina de 2,0 litros y 150 cv y diesel 2.2 i-CDTi con 140 cv.
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Un monovolumen peculiar que inicia su comercialización este mes de noviembre, con un maletero que va de 530 a 1.780 litros y motor gasolina de 105 cv, desde 16.990 euros. ¿Quién da más?
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Analizamos a conciencia la motorización 1.8 i-VTEC de gasolina del Civic, la más deportiva a la espera del Type-R, que con 140 cv ofrece muy buenas prestaciones a alto régimen con unos consumos reducidos. ¡Como un coche de carreras!
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El coqueto utilitario de Lancia cambia su imagen desde este mes de noviembre, adoptando una nueva parrilla delantera y molduras laterales con detalles que cambian según la versión. Sus precios van de 11.525 a 17.726 €.
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El incremento de calidad y refinamiento de las versiones comerciales ha aumentado en los últimos años de tal forma que, en muchos casos, poco o nada tienen que envidiar a los turismos o a los demandados monovolúmenes.
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Fiat Auto España acaba de confirmar la comercialización del Linea en nuestro mercado, por lo que en la segunda mitad de 2007 la popular marca italiana volverá a tener una berlina.
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A partir de otoño de 2007 se comenzarán a construir las únicas 500 unidades de este espectacular superdeportivo italiano, con motor V8 de 4,7 litros y 450 cv, que superará los 300 km/h.
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Conducir un Lexus aporta la sensación de llevar un coche que no tiene nadie. Su poderoso motor V6 de 249 cv sólo confirma, aún más, esta sospecha.
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PSA se beneficia de la experiencia en tecnología de tracción total de Mitsubishi Motors y la combina con su mecánica diesel más moderna, el 2.2 HDi con filtro de partículas FAP.
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