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Esta feria, que fue pionera en España, sigue siendo la referencia en su sector, y en esta edición y tras doblar prácticamente su superficie, puede figurar por méritos propios entre las importantes de Europa.
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La deseada carrocería de tres puertas del BMW Serie 1, ¡estará aquí en primavera! Además, al resto de la gama le acompañan ligeros cambios estéticos y motores retocados que aumentan su potencia reduciendo los consumos.
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La esperada Clase C de Mercedes llega a nuestro mercado en primavera. Como un Clase S a escala, se presenta más grande, más equipado, más ágil y con nuevos motores mucho más competitivos. Los AMG llegarán poco después.
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Llega la versión de acceso del deportivo RX-8, cuyo precio de 33.000 euros le permite posicionarse de forma muy ventajosa en el mercado. Su motor es también rotativo de 2,6 litros y cuenta con garantía de 5 años.
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Llega al segmento Pick-Up un nuevo contendiente de origen coreano con sobradas cualidades para triunfar: una imagen robusta y agresiva, un motor diesel con 140 cv de exquisito tacto y un completo equipamiento heredado del SUV Actyon.
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Probamos la nueva berlina premium que intenta conquistar nuestro mercado. Y para ello nada mejor que hacerlo con la versión diesel de mecánica europea con 150 cv. ¡Americanos, os recibimos con alegría...!
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Aunque últimamente ya estemos acostumbrados a hablar de compactos de más de 200 cv, lo cierto es que con menos potencia se pueden lograr unas prestaciones excelentes y un agrado de conducción notable.
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El primer Salón Internacional del año, el de Detroit, “abre la veda” y comienza la avalancha de nuevos modelos. ¡Veamos cuales son las más atractivas para nuestro mercado!
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Kia se sube al escalón Premium del segmento SUV con el Kue, que competirá sin complejos con los más lujosos europeos gracias a un motor V8 de más de 400 cv y una carrocería muy especiosa para cuatro pasajeros.
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Uno de los modelos más espectaculares que se ha presentado en Detroit es el supervitaminado IS-F de Lexus, que para 2008 incorporará un brutal motor V8 de 5.0 litros con más de 400 cv. ¡Estamos impacientes!
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