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En primavera llegará la versión deportiva de la berlina francesa. Destacan un frontal más agresivo y los asientos deportivos. Los motores, con los que estará disponible, serán un 2.0 dCi de 180 cv y un gasolina turbo de 205 cv.
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Probamos la joya de la corona de la casa alemana, que se renovó por dentro y por fuera para ganar vida en un segmento harto complicado para las marcas generalistas. Mejor en diseño y equipamiento.
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La marca del doble chevrón se ha propuesto liderar el mercado con mano de hierro ofreciendo unos automóviles realmente atractivos en lo que a diseño, refinamiento mecánico y tecnología aplicada se refiere.
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De cara a 2008 recibe pequeños cambios, de colores de carrocería o de la tapicería, así como un nuevo equipo de sonido. Pero con la actual moda ecológica y su nuevo precio, 24.500 euros, Toyota espera incrementar sus ventas.
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El gigante de Detroit renueva la gama de cada una de sus marcas. Autocity tuvo la oportunidad de comprobar la ambición del sueño americano. Desde los utilitarios de Chevrolet, pasando por Saab, hasta el superdeportivo Corvette.
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En Autocity probamos el último dos puertas de Audi. El A5 se perfila como un deportivo lujoso y con carácter, gracias a los 240 cv del motor V6, sin dejar de lado el confort. ¡Súbete al heredero del Audi Coupé!
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Te enseñamos las primeras fotos del nuevo Volvo XC60, que la marca sueca dará a conocer en el próximo Salón de Ginebra. Más deportivo que el XC90, saldrá a la venta en otoño con dos versiones diésel y una de gasolina.
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Se comercializará en Italia en julio, con un bloque de 1,4 litros turbo de 135 cv. La estrella es su botón Sport, con el que puede conseguir un comportamiento más deportivo al incrementar el par motor, que pasa de 180 a 206 Nm.
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Cuando el nuevo Audi A4 apenas lleva unas semanas a la venta, se presenta el modelo de carrocería familiar Avant. Llegará a los concesionarios esta primavera, en mayo, y su precio básico rondará los 33.000 euros.
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La casa de Stuttgart se reafirma en sus creencias y convence con el Cayenne atmosférico más rápido, con un motor V8 de 405 cv basado en su hermano menor S. El Turbo todavía está por encima, pero no cuesta 85.809 euros.
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