Este Bravo destaca por su homogeneidad y precio competitivo, con una enorme corrección en los planteamientos básicos, proporcionando unos excelentes resultados finales, sobre todo a nivel dinámico. En su interior hay alguna laguna
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Con este motor tricilíndrico gasolina de 4,1 l/100 km de gasto de combustible y unas emisiones de CO2 de 95 g/km, los pequeños urbanos ya no tienen que ir ligados obligatoriamente a las ahorradoras mecánicas diésel, más costosas
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Bajo la tutela de Fiat, Jeep renueva sus modelos fundamentales, el urbano Compass, con una identidad más Jeep y motor diésel de hasta 163 cv, y el Grand Cherokee que monta un diésel V6 de Fiat de hasta 241 cv.
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Skoda ofrece un familiar con tracción 4x4 que puede rivalizar sin complejos frente a los SUV compactos e incluso en algunos apartados superarles claramente. Su motor TDI de 140 cv y el cambio DSG son muy buenos
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A los mandos del nuevo Touareg diésel V8 más potente percibimos las impresionantes cualidades que ofrece por carretera y por campo, gracias a un lujo interior soberbio, una suspensión neumática excelente y a sus 340 cv y 800 Nm de par.
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El 5008 ha sido la primera gran apuesta de Peugeot en el segmento de los monovolúmenes medios. El resultado ha sido satisfactorio: un coche redondo, con buena calidad de acabados, diseño atractivo y modularidad interior
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Ha pasado de ser uno de los coches más vetusto del mercado, a ser todo un rejuvenecido y vanguardista monovolumen, pujante y con visos de liderazgo. Ahora con tracción integral y un motor diésel de acceso a la gama se cierra el círculo
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