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Desde que el Chrysler PT Cruiser saliese al mercado en 2000 levantó muchas expectativas, ya que en una época en la que los usuarios acusan a los fabricantes de lanzar coches muy similares entre sí, la marca americana se desmarcó totalmente…
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Un cabrio italiano y otro británico son dos de los grandes protagonistas de Frankfurt. El primero es un roadster de dos plazas y carácter muy deportivo, mientras que el segundo tiene cuatro plazas y un tacto algo más burgués.
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En la vorágine de vehículos híbridos, Porsche tiene algo que decir. Sobre su exitoso todoterreno Cayenne está desarrollando un proyecto conjunto con el grupo Volkswagen, que a buen seguro será el estereotipo del híbrido de lujo para 2010.
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Tras el éxito cosechado por el Mini con todas sus carrocerías y versiones, la marca expone en Frankfurt un curioso prototipo de Mini con carrocería alargada, con cuatro amplias plazas y mayor espacio para el maletero.
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BMW presenta en Frankfurt su deseado Z4 Coupé como prototipo, la versión cerrada del Z4 roadster con el propulsor de 3.0 litros optimizado hasta los 265 cv, que se corresponde casi totalmente con el modelo que pasará a producción.
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La marca del óvalo prepara en Frankfurt un desembarco de novedades con una peculiaridad: modelos ya conocidos que introducen el nuevo diseño que avanzaba el deportivo e innovador SAV Concept.
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Audi aprovecha el Salón de Frankfurt para presentar su primer modelo híbrido, el Q7 Hybrid, que monta un motor eléctrico asociado a su conocido V8 de 4.2 litros FSI de gasolina y verá la luz en unos dos años.
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Opel sorprende en el Salón de Frankfurt con el Antara GTC, un prototipo del segmento SUV sobre la base de un Astra, con tracción integral y un propulsor 1.9 CDTI biturbo con 212 cv que logra unas prestaciones de infarto.
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La italiana Lancia, fuera de presentar prototipos o novedades en la 61ª Edición del Salón del Automóvil de Frankfurt, tiene preparadas tres versiones especiales y muy de lujo de sus modelos Ypsilon, Musa y Phedra.
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Volkswagen pretende desmarcarse un tanto de sus hipotéticos rivales, pues define a su Eos como un modelo que no está derivado de ningún otro ya existente, y como un cupé de cuatro plazas con un moderno y sofisticado sistema de techo duro…
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