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Lancia presenta en París un automóvil deportivo y versátil denominado Delta HPE, que si bien de momento se encuentra en fase de prototipo, más adelante podría ser un posible modelo que relanzara la marca italiana.
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Audi presenta “lo más” en compactos deportivos con su nuevo S3, el cual se lanzará en unas semanas al precio de 39.600 euros. Y decimos “lo más” porque se haya en la cima de casi todo, incluido el precio.
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En un segmento roadster en que la competencia es muy voraz, el líder MX-5 de Mazda incorpora un techo rígido para la versión 2.0 Sportive plegable en ¡sólo 12 segundos!
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Nissan presenta su nuevo Crossover compacto concebido para el mercado europeo y construido en Europa, concretamente en el Reino Unido, donde Nissan también tiene el centro de diseño europeo del cual han salido los trazos del Qashqai.
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Durante la prueba, hemos advertido que la gente vuelve la cabeza cuando ve pasar estos dos juguetes de 150 caballos. Y mucho nos tememos que la autoridad también se fijará en ellos, aunque se los cruce a velocidades legales.
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Un coche que en su cuarta generación crece poco en tamaño con respecto a su predecesor, pero lo hace cualitativamente con un diseño realmente atractivo, innovaciones técnicas, un nuevo desarrollo del chasis y un interior muy mejorado.
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Llega el renovado SUV compacto de Honda, el CR-V, con un chasis más adaptado a la carretera, un equipamiento más lujoso y dos motores iniciales conocidos, el diesel i-CTDI de 140 cv y un revisado 2.0 litros de gasolina con 150 cv.
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Una de las presentaciones más “calientes” de este verano ha sido la del roadster más potente del mundo: el Brabus SV12 S Biturbo, una notable evolución del Mercedes Benz SL 600 de 517 cv.
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Tras los grandes éxitos deportivos a nivel mundial y para completar una larga saga de modelos de orientación deportiva, la marca alemana Audi ha confiado a su filial Quattro GmbH el desarrollo de otra de sus creaciones superlativas.
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Ford completa su gama de monovolúmenes con la llegada del nuevo Galaxy, modelo algo más espacioso y de vocación más familiar que el recién estrenado S-Max -de corte más deportivo- y de nivel superior al compacto Focus C-Max.
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