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Un mes después de dar a conocer su nuevo modelo familiar V70, Volvo presenta su versión campestre que empezará a venderse con los motores D5 de 185 cv y un nuevo seis cilindros en línea de 3,2 litros y 238 cv de potencia.
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Hyundai presenta en Ginebra, un modelo pensado para Europa y construido en Europa. Compartirá muchas cosas con su 'primo hermano' Kia Ceed, el cual ya se encuentra a la venta. Sus motores tendrán potencias de 90 a 140 cv.
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Lo más atractivo del pequeño coupé-cabrio de Peugeot es su moderna imagen deportiva, un maletero líder en su segmento, una nueva capota totalmente eléctrica y potentes motores gasolina y diesel de 1.6 litros fruto del acuerdo con BMW.
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Probamos la versión diesel más potente, del estandarte off-road de la marca de los cuatro aros. El motor V6 3.0 TDI se convierte en un prodigio prestacional gracias a sus 233 cv. ¡Tú eliges el camino, el hace el resto!
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El pasado invierno Lancia renovó su modelo Ypsilon, de forma bastante ligera, todo hay que decirlo, pero es que cuando se logra un vehículo de marcada personalidad que funciona ¿para qué cambiarlo mucho?
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El diesel ataca los últimos reductos aferrados a la gasolina. El nuevo roadster italiano montará un motor de 5 cilindros y 200 cv que alcanzará los 228 km/h de velocidad máxima. Su precio rondará los 40.000 €.
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En verano llegará el Golf más familiar, que en su tercera generación reúne los mejores ingredientes. Sus 4,56 metros de largo dan mucho de sí, situándose por encima del BMW Serie 3 Touring y cerca del Audi A4 Avant.
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Fiat presentará en Ginebra dos versiones del Grande Punto. Un coche de carreras con el que disputará el IRC, y otro de calle que llegará en septiembre. Su motor será el 1.4 T-Jet de 150 cv, 180 caballos con un kit de potenciación.
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Un auténtico minibólido que gracias a su favorable relación peso-potencia promete una conducción de lo más divertida. Su motor de 3 cilindros y 1 litro de cilindrada turboalimentado rendirá 98 cv. ¡El diablillo urbano!
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Audi se consolida en el segmento deportivo Premium con este R8, que bajo una carrocería de aluminio esconde una tecnología sorprendente y un propulsor V8 FSI de 420 cv. ¡Brutal!
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