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El Mazda 3 ya despertó gran admiración por su robusto y atlético aspecto, que evidentemente se sobredimensiona y de qué manera- en el MPS: toma de de aire sobre el capó al estilo de los Subaru de competición- para refrigerar el intercooler, parrilla delantera de cinco puntos y defensa delantera ambas en color negro metalizado- con unas faros bi-xenon cilíndricos y unos antinieblas delanteros especialmente rediseñados para este MPS, unos guardabarros poderosos con unas llantas de 18, unos spoilers laterales más bajos ayudando a que el coeficiente aerodinámicos se fije en 0,32- y un cierre de tronío: un alerón flotante y una doble salida de escape. Es espectacularmente bello.