El mundo del tuning despide el año con el salón más importante del viejo continente, el Essen Motor Show. Un salón donde el tuning es protagonista, y se muestran las tendencias que veremos en las preparaciones europeas del próximo año
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Actualizamos la lista de radares de las carreteras españolas para que estés prevenido de lo que te espera cuando salgas de viaje. Mantente en velocidades permitidas si no quieres perder los puntos del carné.
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En Subaru han visto la necesidad de presentar para el mercado europeo un motor diésel, eso sí, sin perder en absoluto los valores de dinamismo, deportividad y seguridad que caracterizan a la marca.
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Impresionante es el calificativo para la última versión del 350Z Roadster de Nissan. Es un líder en su segmento gracias a su excelente relación precio/prestaciones y a su sorprendente motor V6 de 3,5 litros con 313 cv.
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El Campeonato GT4 European Cup recibirá para 2009 el nuevo bólido de Lotus, del que sólo se fabricarán 10 unidades a un precio de 92.000 euros. Imaginaos su potencial con 270 cv y 670 kilos de peso. ¡Brutal!
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A algunos les parecerá “sacrilegio”, pero muchos lo esperaban. Ahora ya es una realidad, y en febrero llegará el primer Porsche diésel de la historia: el Cayenne V6 Turbodiesel de 240 cv.
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Pirelli como cada año, edita el calendario que les hizo editorialmente famosos hace cuarenta años, con la edición 2009.
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Nos subimos al nuevo Megane para comprobar sus argumentos en la lucha por recuperar su condición de líder, destacando un diseño muy atractivo, una calidad excepcional y una inmensa oferta de motores.
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Disfrutamos de la versión de techo duro del MX-5, el nuevo Roadster Coupé, que con su motor de 1,8 ltros con 125 cv y un equipamiento de serie muy amplio, se convierte en uno de los roadsters más interesantes del mercado.
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Hyundai ya comercializa su superdeportivo Genesis Coupe en Corea, su gran coupé 2+2 plazas y propulsión trasera que según el comunicado oficial, 'será el deportivo de 300 cv más accesible del mundo'.
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