El grupo italiano extiende a todas sus marcas y gamas la tecnología Multiair, desarrollada por Fiat Powertrain Technologies: un gasolina con aspiraciones de diésel: un par alto a bajas vueltas, con consumos y emisiones contenidos
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Las matriculaciones de marzo retroceden -menos de lo esperado- a niveles de 1993. Las marcas de lujo, al alza. Entre las generalistas, Alfa con el Giulietta y Mitsubishi con el ASX salen del apuro. PSA y Renault, en problemas
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Nos sorprende la exquisita suavidad del nuevo Mazda6 con el motor de gasolina más potente, un 2.5 litros de 170 cv, que presenta un aspecto muy atlético y elegante y un equipamiento soberbio con el acabado Sportive.
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Años 80. Mundial de Rallys. Tracción total. Coches de competición camuflados. Más de 500 cv. Poca seguridad en los tramos. Aceleraciones de vértigo. Pasos por curva meteóricos. Pilotos míticos. ¿Por que acabó el Grupo B?
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Este biplaza, con un motor V8 y dos eléctricos, ofrece una potencia superior a los 700 cv. Será una realidad a partir de noviembre de 2013. Sus superlativas aptitudes se conjugan con una eficiencia sin paragón, 3 l/100 km
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Fiat denunció por plagio de su Ritmo a Seat. La sentencia favorable a Seat del Tribuanal de Arbitraje, en 1983, fue un golpe de efecto para que la marca comercializase sus primeros modelos de producción propia: el Ibiza o el Málaga
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La marca inglesa proveniente de la Fórmula 1, McLaren Automotive, desvela su superdeportivo de calle con 600 cv y un precio de 223.000 euros, y los nuevos puntos de venta en Madrid y Marbella.
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De diseño cautivador, esta nueva apuesta de Nissan aspira a romper el mercado. Sus dimensiones, un aspecto juvenil y deportivo y un equipamiento de serie puntero en su categoría le situan en un plano de privilegio
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El preparador germano Brabus presenta en el salón de Ginebra, su programa de tuning para la segunda generación del CLS, al que ha incorporado sus nuevas centralitas ECO PowerXtra, para minimizar el consumo y aumentar las prestaciones
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Esta piedra filosafal de BMW reúne a la par un comportamiento fiero y confortable gracias a su nueva suspensión de dureza variable. Además, es el primera unidad del segmento E en contar con la dirección activa integral
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