Los diez compactos universales
Antes de desvelaros el ranking al completo, una primera curiosidad: Europa, donde se democratizó el uso del automóvil a través del concepto VW Type 1 (el Beetle) en la década de los 30, fue, es y será el referente de lo que ahora se denomina Segmento C (turismos compactos), y sin embargo, en este listado sólo incluye dos modelos. Seguramente, acertéis de qué coches estamos hablando, porque ninguno de los dos son precisamente unos jovenzuelos, y del país europeo que proceden. Y, sí, también podréis sospechar de dónde vienen el resto de compactos universales; sí, mayoritariamente de Asia, tanto de Japón como de Corea, y no falta la presencia de un par de modelos norteamericanos, uno de ellos especialmente relevante.
Abre fuego el Toyota Corolla, con 1.097.132 de unidades vendidas en todo el mundo en 2012. En este cómputo no se incluye al Toyota Auris, el compacto con el que el gigante nipón compite en Europa. Desde que comenzó a venderse en 1966 y con 12 generaciones a sus espaldas, el Corolla es uno de los grandes automóviles por volumen de ventas de la historia de la automoción. Y lo seguirá siendo, porque Japón ha anunciado un nuevo Corolla para el mercado norteamericano el próximo año. Precisamente de Estados Unidos llega el segundo compacto más vendido, el Ford Focus, con 1.036.683 unidades. Sucesor del Ford Escort desde 1998, el Focus, producido en Alemania, puede ser considerado como el automóvil global por antonomasia desde que en 2011 se lanzase la tercera generación de un compacto que en 2012 vendió 246.000 unidades en Estados Unidos, la patria de los descreídos de los vehículos compactos. Cierra el podio, un coreano: Hyundai Elantra, con 892.192 ventas en todo el mundo. Como en el caso de Toyota, la división europea de Hyundai camina de manera independiente y en este caso posiciona al Elantra como una berlina de acceso dejando como principal contendiente del segmento C al Hyundai i30 (199.725 unidades).El Focus, segundo en esta clasificación, bien podría considerarse el compacto más global
Cuarto es el Chevrolet Cruze (784.014 unidades), el compacto del consorcio norteamericano General Motors (GM) que nació como el extinto Daewo Lacetti y que desde 2009 comenzó a venderse en Europa con tres carrocerías diferentes, la compacta de 5 puertas, la preferida para el público europeo, no llegó hasta finales de 2011. Como buen modelo de masas de un gigante como GM comparte plataforma compacta con modelos de otras marcas del conglomerado yankee.
Cierra el Top5, el Nissan Tiida/Versa/Sunny (774.846 unidades), el compacto con más nombres, incluso en Tailandia y Malasia se conserva la denominación comercial de Almera, el mismo nombre que se utilizó para Europa entre 1995 y 2007, el año en el que Nissan Europa reorientó toda su estrategia de producto con vehículos compactos, polivalentes y aspecto 4×4: los entonces incipientes SUV que tuvieron en el Nissan Qashqai uno de sus primeros referentes.
Seguramente, entre la posición sexta y novena, se encuentren los cuatro compactos mejor valorados por crítica y público de los últimos años, Ford Focus aparte. Cada uno con su historia y procedencia, pero los cuatro populares y con empaque y prestigio suficientes como para catalogarlos de especiales: por este orden, Volkswagen Golf (750.466 unidades), Honda Civic (656.164), Opel Astra (554.695) y Mazda3 (362.539). El Golf, con 39 años, siete generaciones y las versiones GTI que democratizaron el acceso a turismos de altas prestaciones; el Civic, con 40 años, nueve generaciones y desde 1997 con el icónico Type-R conocido también como el ‘Anti-Golf-GTI’; el Astra, el sucesor desde 1990 del legendario Kadett, con cuatro generaciones y una pila de nombres (Astra/Buick y Excelle XT/GT/Verano) repartidos por todo el globo terráqueo al pertenecer Opel a General Motors; el Mazda3, ya por su tercera generación, es el superventas global de Mazda por excelencia, produciendo un millón de coches del mismo entre 2004 y 2006, todo un logro para una marca pequeña como Mazda.El Golf de VW y su GTI contra el Civic de Honda y su Type-R ¿Alemania o Japón?
En el último puesto de la clasificación, el Kia Forte/Cerato/K3 (352.226 unidades), basado en la plataforma del Hyundai Elantra, aunque a diferencia de éste si que está presente en los mercados de Europa occidental a pesar de la baja popularidad de los compactos con silueta de sedanes.
RANKING COCHES COMPACTOS MÁS VENDIDOS 2012
1. Toyota Corolla – 1.097.132 de unidades vendidas
2. Ford Focus – 1.036.683 unidades
3. Hyundai Elantra – 892.192
4. Chevrolet Cruze – 784.014
5. Nissan Tiida/Versa/Sunny – 774.846 unidades
6. Volkswagen Golf – 750.466
7. Honda Civic – 656.164
8. Opel Astra – 554.695
9. Mazda3 – 362.539
10. Kia Forte/Cerato/K3 – 352.226 unidades
Fuente: Bestsellingcarsblog