El Grupo B del mundial de rallys

Años 80. Mundial de Rallys. Tracción total. Coches de competición camuflados. Más de 500 cv. Poca seguridad en los tramos. Aceleraciones de vértigo. Pasos por curva meteóricos. Pilotos míticos. ¿Por que acabó el Grupo B?
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Porsche 918 Spyder

Este biplaza, con un motor V8 y dos eléctricos, ofrece una potencia superior a los 700 cv. Será una realidad a partir de noviembre de 2013. Sus superlativas aptitudes se conjugan con una eficiencia sin paragón, 3 l/100 km
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Mercedes Clase SLK

Ya está aquí la tercera generación del SLK, un rodaster divertido y de calidad. En principio está disponible con motores gasolina de 184 a 306 cv y por unos precios de entre 42.300 y 57.150
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Comerciales 4×4 de Volkswagen

Nos metemos en un auténtico barrizal con las versiones comerciales con tracción total 4Motion de Volkswagen, Caddy, T5 y Amarok, demostrando que con ellos se puede llegar hasta el fin del mundo.
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