En 1984 BMW presentaba su primer M5, una elegante berlina de lujo y muy altas prestaciones que estrenaba la saga de turismos deportivos que un año después continuó con el hoy todavía más famoso BMW M3 E30. Ahora, tres décadas después la firma bávara quiere conmemorar esta efeméride y lanza una serie limitada de 300 unidades del BMW M5 30º aniversario, con detalles específicos y motor de 600 cv.
Esta versión planteada sobre la quinta generación del BMW M5 será la más potente jamás construida para un turismo de la casa muniquesa. El motor V8 4.4 Twin Power Turbo eleva 40 cv su potencia para llegar a los 600 cv (tiene un par de 700 Nm), lo cual le permitirá rebajar el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 3,9 segundos. Recibe igualmente diversos ajustes en la puesta a punto de chasis, dirección, diferencial, etc; pero sigue contando con propulsión trasera y el cambio automático de 7 velocidades. Es evidente que resulta un coche muy excitante e indicado para coleccionistas, aunque no logra igualar las prestaciones el todopoderoso Mercedes E63 AMG S 4Matic.
Las diferencias estéticas se observan a primera vista. Además de colores de BMW Individual como este gris mate, los M5 30º aniversario llevarán llantas bicolor de 20 pulgadas con neumáticos 265/35 R20 delante y 295/30 R20 detrás, una rejilla delantera pintada en negro, la cuádruple salida de escape igualmente terminada en color negro, y las branquias laterales oscurecidas y con el logo “30 Jahre M5”. En el interior se cuenta con detalles muy deportivos, como el volante de piel vuelta, la tapicería negra de combinación cuero/alcántara y con costuras blancas, o las inserciones con un look entre aluminio y carbono y en cuya placa principal aparece la inscripción “30 Jahre M5” y el número correspondiente a cada una de las 300 unidades.Cada una de las 300 unidades irá numerada e identificada en el interior junto al logo 30 Jahre M5
De este modo celebra BMW los 30 años del M5, lanzando el modelo más potente jamás construido. Recordemos que el primer M5 de 1984, lanzado al mercado en 1985, derivaba de los M1 y M635i al contar con el motor 3.6 de 6 cilindros en línea y 286 cv. Sólo se vendieron 2.200 unidades de la primera generación M5, pero su sucesor, el segundo M5 (1988-1995) igualmente con mecánica de seis cilindros de 315 a 340 cv matriculó nada menos que 12.000 unidades. Más exitosas fueron todavía la tercera y la cuarta generación, la tercera nacida en 1998 con el motor V8 de 400 cv y la cuarta que data de 2005 y utilizó el magnífico 5.0 V10 de 507 cv. De cada una de ellas BMW vendió algo más de 20.000 unidades. La quinta generación llegó en 2011 con una nueva mecánica V8 turbo de 4,4 litros y 560 cv, la cual permanece hoy a la venta por 120.600 euros.
