El modelo incluye firmas de Carroll Shelby, Bill Ford y limitante de 8 km/h
El pasado mes de junio se dio por finalizada una de las subastas más especiales que hemos podido conocer: Un Ford GT con algunos detalles de coleccionista.
A través del sitio Bring a Trailer, se llevó a cabo esta puja de la primera mula de prueba totalmente funcional del Ford GT presentado en la década de los 2000. Es la unidad con el número de chasis 00004, usado para las primeras pruebas de movimiento y emisiones para superar las regulaciones ambientales de aquel entonces.
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De primera vista, el exterior parece completamente terminado, incluso luce un tono negro brillante, acompañado de franjas blancas en los estribos laterales, aunque si buscamos a detalle podremos encontrar la firma de Carroll Shelby en el parachoques trasero.
En el interior se puede ver mucho más que estamos hablando de un modelo de prueba, luciendo acabados burdos, restos de cinta aislante y más anotaciones escritas con un marcador, incluso existen más firmas del equipo encargado del desarrollo, incluyendo nuevamente a Shelby y el mismo Bill Ford.
Si lo anterior no es lo suficientemente curioso, lo que hace aún más especial a este Ford GT, es que a pesar de tener un poderoso V8 Supercargado de 5.4 litros como motor, solamente es capaz de alcanzar los 8 kilómetros por hora, esto gracias a una limitante electrónica. Sin embargo, a pesar de poder quitar este limitante de velocidad, el actual dueño ha decidido conservarlo como tal, estando muy consciente de que se trata de una unidad de prueba y no un producto final.
El odómetro totalmente funcional marca los 1,950 kilómetros recorridos en un total de 217 horas de prueba, mismas que pueden constatar a través de toda la documentación incluida en el auto, donde existe una especie de bitácora en la cual se registraron varias pruebas realizadas.
Al momento de escribir este texto, la puja más alta registrada era de USD$250,000, lo que serían casi 5 millones de pesos mexicanos. Tal vez podría estar un poco bajo, tomando en cuenta el valor histórico de la unidad.
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Autor: I.S.