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¡Qué difíciles les va a poner las cosas el Ford Focus ST al resto de los GTI compactos! Y es que tiene los ingredientes necesarios para satisfacer todos los gustos.
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Tras una reñida final, el Renault Clio ha sido elegido Coche del Año en Europa 2006, imponiéndose a modelos de mayor envergadura como el Volkswagen Passat, el Alfa Romeo 159 o el BMW Serie 3, los siguientes finalistas.
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Desde estos días tenemos disponible en el mercado el tercer miembro de los monovolúmenes compactos diesel de 150 cv en adelante: el Renault Megane Scenic 2.0 dCi 150 cv.
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Opel presenta tres versiones deportivas OPC. Astra y Zafira con motor 2.0 Turbo de 240 cv y Vectra berlina y familiar con un 2.8 V6 Turbo de 255 cv. ¡La diversión al volante está asegurada!
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Dos espectaculares prototipos bien diferentes, un bólido que representa los “Hot Rod” de los años 30, y una evolución del XC 70.
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Salimos de la autoescuela y apenas sabemos desenvolvernos entre el tráfico, pero pasan unos años y unos cuantos miles de kilómetros y nuestra confianza aumenta. ¿Pero estamos preparados para cualquier situación de riesgo?
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Alfa Romeo tiene prácticamente listo su deportivo Brera, el sustituto del actual GTV, y a falta de conocer sus precios exactos ya disponemos del resto de datos.
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La marca de lujo del Grupo Toyota –Lexus- camina en buena dirección, pues continúa aumentando su fama de lujo y fiabilidad, anda inmersa en plena renovación de modelos y va completando una amplia gama de versiones híbridas.
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La espera ha sido larga, pero es merecida, ya que Fiat nos sorprende con un coche realmente más grande, lo que se traduce en un mayor confort y habitabilidad. El Punto se hace mayor.
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El Serie 5 adapta de forma magistral el nuevo diseño de BMW y con el 530d de 218 cv han dejado claro que la elegancia y el lujo son perfectamente compatibles con la deportividad y las prestaciones de auténtico deportivo.
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