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Nos subimos al monovolumen por excelencia, el Grand Voyager, que sorprenderá a sus pasajeros con un equipamiento envidiable, una gran habotabilidad y unas cualidades dinámicas excelentes.
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Impulsada por el enorme prestigio de la caja de seis velocidades, Volkswagen da una vuelta de tuerca más y revoluciona el mercado con el DSG de siete velocidades, con el que logra un mayor ahorro sin perder dinamismo y confort.
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A partir del mes de mayo comenzarán a llegar a los concesionarios europeos las primeras unidades. Presenta un aspecto estético en la línea de los nuevos Clase C, y los mismos motores del 4 puertas.
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El nuevo Focus llega a nuestro mercado con el objetivo de continuar liderando el segmento. Sus argumentos son un moderno diseño Kynetic Design de familia, interiores más lujosos y ergonómicos y la gama más ecológica del segmento.
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Fiat presenta una nueva generación diésel. En febrero el compacto Bravo se convertirá en el primer modelo en estrenarlo. Con una cilindrada de 1,6 litros tendrá dos evoluciones, una de 105 cv y otra de 120 cv.
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Con la “F” de Fuji que simboliza la nueva serie deportiva de Lexus, la marca presenta en el Salón de Detroit un roadster con motor V10 de 500 cv de potencia. ¡320 km/h para volar rasante sobre el asfalto!
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Descubre el SUV más asfáltico del mercado, que marca estilo con un diseño vanguardista con tintes deportivos, un motor diésel de 140 cv muy eficiente y con una tecnología de última generación nunca vista en el segmento.
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Uno de los prototipos más interesantes del Salón de Detroit 2008 ha sido el Dodge Zoe, un coche con carrocería coupé, cuatro puertas y cuatro plazas, propulsado por un motor eléctrico de alta potencia.
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Con evidentes guiños a los amantes de la tradición Golf, Volkswagen mantiene su apuesta por el segmento SUV con el compacto y bien resuelto Tiguan. En Autocity, pusimos a rodar la versión de gasolina. ¡Entra y descubre sus virtudes!
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Este concept llega a Detroit “vestido” de Range Sport, pero con unas dimensiones menores que las del Freelander II. Impulsado por un motor de 2 litros turbodiésel híbrido, sólo emite 120 g/km de dióxido de carbono.
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