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Antes de que en 1989 Mazda lanzase al mercado su legendario MX-5, la firma nipona ha atravesado por coyunturas complicadas que ha superado para ser hoy uno de los referentes del mercado internacional
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Audi iniciará este verano la comercialización del utilitario premium A1, el cual presenta una silueta y una vocación muy diferente a la del cuestionado A2 que tan poco convenció.
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Inicialmente la gama estará compuesta por dos motores de gasolina y dos diésel, a los que unos meses más tarde se sumarán tres nuevas versiones de gasolina con tecnología GTDi y un diésel ecológico.
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El Grand Cherokee de Jeep continúa forjando su leyenda en la cúspide del segmento de lujo de los todoterrenos con unas cualidades camperas sin tacha y un refinamiento exquisito tanto de su motor diésel V6 como del confort interior.
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BMW lanzará en primavera una gama del X5 totalmente renovada, con importantes mejoras en sus motores, ahora más potentes y de menor consumo.
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El Salón del Automóvil de Ginebra (del 4 al 14 de marzo) será el escenario elegido por Porsche para presentar su nueva joya: el 911 Turbo S de 530 cv.
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Renault lanzará en unos meses la segunda generación del Megane CC, ahora más grande y más equipado, aunque con su mismo concepto de cabrio con techo duro de cristal.
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BMW anuncia los precios y la fecha exacta de comercialización del Serie 5 de la sexta generación. El rango de precios oscila entre los 40.800 € del 520d y los 77.900 € del 550i.
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Seat va a enriquecer notablemente su gama familiar durante este año, pues en mayo introducirá el inédito Ibiza ST y poco después el sustituto del veterano Alhambra.
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La berlina media de Skoda, el Superb, sigue destacando por su un notable comportamiento, un espacio desorbitado y detalles de ‘coche pijo’ para un precio final muy contenido
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