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UN DEPORTIVO POR 2,5 MILLONES
El Puma, el pequeño coupé de Ford, renueva su gama con la comercialización del motor 1.6 Zetec SE de 16 válvulas y 103 CV que ya montaban el Focus y el Fiesta. De esta forma, el modelo básico experimenta un notable incremento de potencia y prestaciones respecto a la anterior versión que recurría al 1.4 de 90 CV.
El equipamiento de serie de este modelo al que se puede acceder por menos de 2,5 millones de pesetas lo componen elementos como dirección asistida, doble airbag, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y cierre con mando a distancia. El Puma más potente continúa siendo el 1.7 16v de 125 CV, que con un mayor nivel de acabado cuesta medio millón de pesetas más que su hermano pequeño.
Ficha
técnica
FICHA TECNICA
FICHA TECNICA Longitud 3,984 mts Anchura 1,674 mts Altura 1,360 mts Distancia entre ejes 2,446 mts Peso 1.113 kgs Posición Motor Delantero Alimentación Inyección Cilindros 4 en línea Cilindrada 1.596 c.c Potencia 103 CV a 6.000 rpm Par máximo 145 Nm a 4.000 rpm Velocidad máxima 190 kms/h Aceleración 0-100 10,4 seg Dirección Asistida Diámetro de giro 10,4 mts Frenos Discos ventilados (DEL.)
Tambores (TRAS.) Suspensión delantera McPherson Suspensión trasera Semi-independiente de Eje torsional Neumáticos 195/50 VR 15 Consumo mixto 7,3 l. Capacidad depósito 42 l. Capacidad maletero 240/725 l. Precio 2.470.000 ptas
Tambores (TRAS.) Suspensión delantera McPherson Suspensión trasera Semi-independiente de Eje torsional Neumáticos 195/50 VR 15 Consumo mixto 7,3 l. Capacidad depósito 42 l. Capacidad maletero 240/725 l. Precio 2.470.000 ptas
