Antes de la disputa este fin de semana del Gran Premio de China, Lotus protestó ante la FIA por considerar que el sistema de regulación de los alerones traseros (DRS) de los Mercedes contraviene el reglamento.
Lotus entiende que el sistema, como estipula la reglamentación, no es pasivo, sino que para activarlo interviene el piloto, por lo que a su juicio va en contra del artículo 3.15.
Sin embargo, los comisarios técnicos de la FIA estiman que no es así y han acordado por unanimidad rechazar dicha protesta, lo que significa que los alemanes Nico Rosberg y Michael Schumacher podrán seguir usando dichos sistemas de reducción del apoyo aerodinámico DRS.
Pese a que tiene el derecho a hacerlo, Lotus ha anunciado que no tiene previsto recurrir esta decisión.