Honda Civic 1.8 i-VTEC

Analizamos a conciencia la motorización 1.8 i-VTEC de gasolina del Civic, la más deportiva a la espera del Type-R, que con 140 cv ofrece muy buenas prestaciones a alto régimen con unos consumos reducidos. ¡Como un coche de carreras!
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Lexus GS 300

Conducir un Lexus aporta la sensación de llevar un coche que no tiene nadie. Su poderoso motor V6 de 249 cv sólo confirma, aún más, esta sospecha.
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VW Polo GTI vs Ford Fiesta ST

Autocity prueba para ti los “pequeñines” más rabiosos del momento. Bólidos utilitarios que harán apretar los dientes a los más fanáticos del volante. ¡Pura dinamita!
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Seat Altea XL

Los clientes que se sientan atraídos por la estética y el comportamiento deportivo del Seat Altea, están de enhorabuena. Llega el Altea XL extralargo, con 18,7 centímetros más y hasta 635 litros de capacidad en el maletero.
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Audi R8

Un 'supercar' de motor central, V8 FSI de 420 cv, que alcanza los 301 km/h y coge los 100 en 4,6 segundos. Los pedidos de este espectacular bólido se admiten desde esta semana.
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Volkswagen Cross Golf

El Salón de París presenta una versión campestre del Golf. En realidad el CrossGolf no deriva del compacto Golf, sino del Golf Plus, un vehículo muy cercano ya al concepto monovolumen.
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Jeep Commander CRD

Probamos a conciencia el todoterreno puro más familiar del mercado, el Commander, con sus 7 comodísimas plazas, un tremendo motor diesel con 218 cv de origen Mercedes y un comportamiento fiel por asfalto y fuera de él. ¡Auténtico Jeep!
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Renault Scénic

Los monovolúmenes compactos de Renault quieren marcar la pauta del segmento, con la mayor habitabilidad y modularidad, nuevos motores gasolina y diesel más potentes y la incorporación de un nuevo cambio automático de 6 velocidades.
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Honda CR-V

Llega el renovado SUV compacto de Honda, el CR-V, con un chasis más adaptado a la carretera, un equipamiento más lujoso y dos motores iniciales conocidos, el diesel i-CTDI de 140 cv y un revisado 2.0 litros de gasolina con 150 cv.
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Audi RS4

Tras los grandes éxitos deportivos a nivel mundial y para completar una larga saga de modelos de orientación deportiva, la marca alemana Audi ha confiado a su filial Quattro GmbH el desarrollo de otra de sus creaciones superlativas.
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