Ventas en Europa 2011

El compacto Volkswagen Golf sigue marcando la pauta en el mercado europeo, y es por cuarto año consecutivo líder en ventas del viejo continente al cierre del ejercicio 2011, por delante de coches más pequeños y también más baratos como son, su hermano menor el Volkswagen Polo y el también utilitario Ford Fiesta.

Según los datos facilitados por Jato Dynamics, el modelo alemán mantiene su privilegiada posición con una distancia considerable con sus perseguidores, a pesar de una leve caída del 1,6% respecto a 2010 que fijan sus ventas finales en 484.547 unidades.

‘Un Golf siempre será será un Golf’Y es que por muchas generaciones, restyling o versiones del ya mítico Golf, o por muchos esfuerzos de la competencia por lanzar modelos solventes y muy dinámicos en el segmento C, parece que el eslogan popular de un Golf siempre será un Golf está tan generalizado y aceptado por el consumidor que éste no duda en defender y justificar su compra por tratarse de un modelo duro, fiable y muy equilibrado, que cumple como unidad familiar pero también como coche de disfrute, lúdico, de ocio.Un Golf siempre será será un Golf

Tres modelos VW entre los diez primerosSi seguimos repasando el Top10 europeo, el Polo asciende hasta la segunda plaza con un crecimiento del 1% en comparación a 2010, con el Ford Fiesta bajando hasta la tercera posición (348.465) con un importante decrecimiento del 13,3%. El triunfo de la marca de Wolfsburgo lo corrobora el brutal ascenso del Passat, que de la mano de su nueva generación alcanza el noveno puesto del ranking con 233.330 matriculaciones, 46,5% más que el año anterior, siendo la única berlina superventas a nivel continental.“Tres modelos VW entre los diez primeros

Completan la lista, los binomios urbanos-compactos familiares de los fabricantes habituales: Opel, con el Corsa y el Astra, cuarto y quinto, respectivamente; el citado Fiesta y el Focus de Ford, tercero y séptimo; y Renault, con el Clio en sexta posición y el Megane en octava. Las francesas Peugeot y Citroën pierden presencia -con un único modelo, el 207, que cae un 20,6% y baja hasta la décima plaza-, y tampoco hay noticias del consorcio Hyundai-Kia: unidades como el Kia Sportage, el Peugeot 508 (Coche del Año en España) o el Citroën C4 han funcionado bastante bien y han aumentado en la mayoría de países europeos su cuota de mercado, pero el hecho de que sus nuevas generaciones (o nacimientos, como es el caso de la berlina gala) han sido lanzadas en pleno 2011 les ha lastrado, impidiendo entrar en los puestos de honor.

1.VW Golf 484.547
2.VW Polo 356.490
3.Ford Fiesta 348.465
4.Opel/Vauxhall Corsa 313.525
5.Opel/Vauxhall Astra 287.249
6.Renault Clio 294.172
7.Ford Focus 280.209
8.Renault Mégane 239.329
9.VW Passat 233.330
10.Peugeot 207 242.385

Alemania: VW Golf (258.059 unidades)
Austria: VW Golf (16.777)
Bélgica: VW Golf (20.144)
Bulgaria: Ford Fiesta (1.122)
Dinamarca: Chevrolet Spark (5.720)
Eslovaquia: Skoda Fabia (4.973)
Eslovenia: Renault Clio/Campus (3.803)
España: Renault Megane (31.106)
Estonia: Skoda Octavia (953)
Finlandia: Skoda Octavia (5.937)
Francia: Renault Clio III (123.827)
Grecia: Opel Corsa (6.021)
Holanda: VW Polo (24.840)
Hungría: Skoda Octavia (3.079)
Irlanda: Ford Focus (4.242)
Islandia: Skoda Octavia (308)
Italia: Fiat Punto (121.963)

Letonia: VW Golf (558)
Lituania: Nissan Qashqai (900)
Noruega: VW Golf (7.370)
Polonia: Skoda Octavia (18.514)
Portugal: Renault Mégane (8.330)
Reino Unido: Ford Fiesta (96.112)
Rep. Checa: Skoda Octavia (23.661)
Rumania: Dacia Logan (17.380)
Suecia: Volvo V70 (22.207)
Suiza: VW Golf (12.708)