Seat León ST

La gama Seat León tendrá por primera vez tres carrocerías. Después de la presentación del León tres puertas (SC), que se unió al inicial compacto de cinco puertas, es el turno del Seat León familiar o ST, un hito en la historia de la marca, que, como Volkswagen con su Golf Variant, tendrá una carrocería más práctica para un uso más polivalente y en la que desde luego diseño y deportividad se compaginan mejor que nunca con capacidad y practicidad. Son 4,54 metros de longitud (+28 cm respecto al 5p) obtenidos gracias a un voladizo posterior más largo y la adaptación de un montante D que le dotan de un maletero de 587 litros de capacidad (ampliable a 1.470 l).

Pero todos estos detalles ya se explicaron en el momento de la presentación del modelo en Autocity.com (ver novedad). Lo que hoy os trasladamos es la confirmación de las versiones, equipamiento y lo que hoy en día nadie perdona, el precio. En esa pelea descarnada en la que ya han entrado casi la totalidad de las marcas, el PVP es un argumento de compra muy consolidado. En el caso del León ST, 15.920 euros para el motor gasolina 1.2 TSI 86 cv Emoción; y las motorizaciones de gasóleo arrancan en los 18.680 € correspondiente a la versión 1.6 TDI CR de 90 cv Emoción.

A igualdad de motor y equipamiento, estos precios suponen un encarecimiento de 750 euros en relación al León 5p. Un montante razonable si se tiene en cuanto que el León nunca pasó por ser uno de los compactos más capaces de su segmento (380 litros en esta última generación, con 340 litros en el León II). Con esta carrocería, el cliente que necesita más espacio para pasajeros traseros (de altura hasta el techo) y sobre todo un plus en capacidad de carga y polivalencia verá cubierta sus necesidades, y más ahora que ha desaparecido el Seat Exeo y Exeo ST. Con el fin de facilitar todas las maniobras de carga y descarga, Seat incluye en el León ST el sistema de plegado de asientos (Easy folding), mediante el cual se pueden plegar fácilmente las butacas traseras (60/40) y así ganar centímetros de carga. 

Así las cosas, la gama León ST está organizada entorno a cuatro niveles de acabado, Emoción, Reference, Style y FR, contando con cinco motores de gasolina: 1.2 TSI 86 y 105 cv; 1.4 TSI de 122 y 140 cv; y 1.8 TSI de 180 cv, y cinco propulsores diésel con tecnología common rail: 1.6 TDI CR de 90, 105 y 110 cv, y los potentes 2.0 TDI CR de 150 y 184 cv. El León ST Ecomotive de bajas emisiones (87 g/km de CO2) y un consumo ponderado de solo 3,3 litros por cada 100 kilómetros, corresponde a la mecánica 1.6 TDI CR de 110 cv. Su precio, 22.370 euros.Habrá versiones deportivas FR y por supuesto no faltará un León ST Ecomotive, un familiar diésel de 110 cv y 3,3 l/100 km

¿QUÉ EQUIPAMIENTO INCLUYE CADA ACABADO?
La versión de acceso Ecomtive incluye de serie siete airbags (2 delanteros, 2 laterales, 2 de cortina + airbag de rodilla), ESC, ABS, ASR, desconexión airbag de pasajero, sensor de presión de neumáticos, anclajes Isofix, elevalunas delanteros eléctricos, ordenador de a bordo o retrovisores exteriores eléctricos, entre otros muchos elementos. El acabado Reference añade a la versión de entrada los siguientes elementos: volante multifunción, control de velocidad de crucero, Radio Media System Touch (que incluye pantalla táctil de 5”, puerto USB, tarjeta SD y 4 altavoces), aire acondicionado, llantas de acero de 16” y asientos traseros plegables y reclinables.El acabado básico Emoción tiene siete airbags, ESC, ABS, ASR y anclajes Isofix, pero no monta el aire acondicionado

STYLE Y FR, PARA LOS MÁS EXIGENTES
El acabado Style añade al Reference el autoblocante electrónico XDS, asistente de arranque en pendiente, climatizador bizona, faros antiniebla con función cornering, radio con pantalla táctil en color de 5”, conexión Bluetooth, puerto USB/Aux-in y 6 altavoces, reposabrazos delantero y trasero, elevalunas traseros eléctricos, llantas de aleación de 16”, asiento conductor y acompañante regulables en altura, asiento del conductor con regulación lumbar, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, salida de aire para plazas traseras, cajón bajo asiento conductor, barras en techo cromadas, o el citado sistema Easy folding.Hasta el tercer escalón Style el León ST no incluye de serie llantas de aleación, climatizador, elevalunas eléctricos traseros o el sistema Easy folding

Los Seat León ST con acabado FR corresponden a las versiones más deportivas y más equipadas de serie, añadiendo al acabado Style: LED’s traseros, SEAT Driver Profile (que modifica la respuesta de diferentes parámetros en los motores más potentes 1.8 TSI de 180 cv y 2.0 TDI CR de 184 cv), suspensión FR, doble salida de escape cromada, interior negro FR, asientos delanteros Sport con símil piel y tela, cristales oscuros o llantas de aleación de 17”.

GASOLINA