Prueba de consumo con el Porsche Cayenne Diésel

Impulsados por la motorización V6 3.0 litros de gasóleo de origen Volkswagen, también implantada en la berlina deportiva Panamera, el Porsche Cayenne Diésel es la opción más racional y compensada de la gama, obteniendo un equilibrio perfecto entre prestaciones y eficiencia.

on el Porsche Cayenne Diésel se rebajan consumos y emisiones por debajo de los 10 l/100 km y los 200 g/km de CO2, lo que en España significa ahorrarse un ‘buen pico’ en la compra del coche ya que el impuesto de matriculaciones pasa del prohibitivo 14,75% a un más contenido 9,75%.

Porsche reta a la prensa especializada de motor a ser los conductores más eficientes a los mandos del Porsche Cayenne diésel, un SUV deportivo de 2,1 toneladas de peso y 245 cv que con su última actualización homologa 7,2 l/100 km. ¿Hasta dónde fuimos capaces de rebajar esa cifra?

Ahora, el Porsche Cayenne Diésel es cinco caballos más potente (de 240 a 245 cv), es más ligero (de 2.315 a 2.155 kg), la caja de transmisión automática Tiptronic es de ocho y no siete velocidades y se incluyen medidas de eficiencia dinámica como el Star&Stop y la ‘navegación a vela’ que desacopla el cambio del motor y evita el efecto freno

La velocidad punta en el Porsche Cayenne Diésel es de 220 km/h cuando antes era de 218 km/h y la aceleración de 0 a 100 km pasa de 8,3 a 7,7 segundos