fotos de la prueba a fondo del Mini Paceman Cooper
La séptima versión de Mini se denomina Paceman y en esta versión de acceso gasolina, denominada Cooper, destaca por su alta exclusividad, cautivando por lo extravagante de su diseño, y alejándose de lo tradicional y conservador que pueda resultar la carrocería original de tipo hatchback; dicen los responsables de Mini que es el Mini más masculino de la historia.
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El Mini Paceman es un crossover que destaca por su carrocería sobreelvada con silueta de coupé, conservando el portón trasero y suprimiendo las dos puertas laterales traseras respecto al Mini Countryman, con el que comparte plataforma y motores.
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Las dimensiones exteriores del Mini Paceman resumen lo extravagante del concepto, mide 4,12 metros de largo y 1,52 metros de alto.
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El alerón trasero, en esta unidad de prensa de color negro, es el punto y final a una caída de techo acentuada hacia la zaga, donde en relación al Countryman se mantiene el portón trasero.
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10 mm más bajo que el Countryman y con una línea de visión elevada respecto al capó, la sensación de conducir el Mini Paceman Cooper es extraña. Conduces un coche alto y al mismo tiempo con un tacto deportivo acentuado, destacando sobre todo por una dirección muy viva y una suspensión de serie deportiva.
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Menos pesado y mejor aerodinámicamente que el Countryman, la variante Paceman Cooper consume unos razonables seis litros en ciclo mixto homologado y ofrece unas prestaciones suficientes (10,4 segundos de 0 a 100 km/h y 192 km/h de velocidad punta) para conseguir ritmos altos
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El Mini Paceman Cooper es la variante gasolina menos potente de la gama con 122 cv transmitidos al eje delantero a través de una caja manual de seis velocidades y el motor gasolina 1.6 litros y distribución variable Valvetronic con la asistencia del sistema Start-Stop de serie.
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En el interior del Mini Paceman Cooper destacan los asientos opcionales forrados en piel de color chocolate, la guinda de la elegancia clásica de los Mini de toda la vida.
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Las plazas traseras son dos butacas independientes a las que es complicado acceder, y una vez colocados, les falta centímetros de altura libre hasta el techo por culpa del diseño exterior ‘coupeizado’.
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El maletero del Paceman ofrece 330 litros de capacidad, 20 litros menos que el Countryman, y ampliables a 1.080 litros si abatimos los dos respaldos traseras de manera independiente.