La cuarta generación del Lexus RX 450h, del que ya os detallamos sus cambios más importantes hace unos meses, tiene precios para su gama 2016 en España, donde comparte protagonismo con el nuevo NX, un SUV más compacto del que toma algunos rasgos de diseño y elementos de equipamiento. Para distinguirse de éste, y que sus ventas no se resientan, Lexus ha tenido que ajustar los precios de un RX que a España -por el momento- sólo llega con una motorización: RX 450h, un híbrido de 313 CV de potencia conjunta, 7,7 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h y tracción inteligente a las cuatro ruedas e-Four.El sistema híbrido tiene 313 CV de potencia conjunta, cuando el anterior RX 450h se conformaba con 299 CV
Las emisiones de CO2 se
fijan en los 119 gramos por kilómetros en la versión ECO de acceso a la gama, con lo cual
está exento de impuesto de matriculación y logra un precio más competitivo de 63.200 euros. En el resto de acabados, más equipados, las emisiones oscilan entre los 122 y 127 gramos, equivalente a los 5,2-5,5 l/100 km. de consumo mixto de carburante.El RX 450h más básico no paga impuesto de matriculación
fijan en los 119 gramos por kilómetros en la versión ECO de acceso a la gama, con lo cual
está exento de impuesto de matriculación y logra un precio más competitivo de 63.200 euros. En el resto de acabados, más equipados, las emisiones oscilan entre los 122 y 127 gramos, equivalente a los 5,2-5,5 l/100 km. de consumo mixto de carburante.El RX 450h más básico no paga impuesto de matriculación
Toda la gama Lexus RX 2016 incluye de serie el sistema de seguridad global LSS+, que aglutina las siguientes tecnologías: asistente de Pre-colisión con radar milimétrico y cámara, control de crucero adaptativo, luces de carretera automáticas AHB, asistente de mantenimiento de la trayectoria en el carril (LKA), alerta de fatiga y sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR).
El Lexus RX 450h 2016 (4,89 metros de longitud y 2,80 m. de batalla) ofrece desde el acabado básico ECO llantas de aleación de 18 pulgadas o los nuevo faros de LED de triple haz, además de otros elementos de confort como el climatizador bizona, el sistema de acceso Smart Entry, la cámara trasera o los retrovisores exteriores auto-retráctiles. El acabado CORPORATE -destinado a empresas- tiene estos mismos elementos, pero al tener que pagar el impuesto de matriculación su precio se incrementa hasta los 66.700 euros.
El cogollo de la gama lo representa el RX 450h Executive, ya bajo el impuesto de matriculación del 4,75% que incrementa su tarifa hasta los 75.700 euros. Incporpora de serie algunas de las novedades más interesantes del nuevo modelo, como por ejemplo, unas llantas de 20′, unos asientios en cuero, calefactados, ventilados y con memoria, el navegador premium con la nueva pantalla de 12,3′, un sistema de audio con 12 altavoces y el nuevo portón trasero con apertura touchless (un sensor detecta la mano sin necesidad de tocar la carrocería). Con el paquete Tecno, con techo panorámico, Head-Up Display de 10′ y detección de ángulo muerto (BSM), su precio aumenta hasta los 79.900 euros.El RX 450h Executive, acabado intermedio, será el más demandado, según Lexus
En lo más alto de la gama se encuentran los Lexus RX 450h F-Sport (90.300 euros) y Lexus RX 450h Luxury (91.700 euros). El primero tiene un diseño distintivo con ‘pimienta’ más deportiva en su carrocería y habitáculo, además de contar con unas llantas de 20′ específicas, una suspensión adaptativa (AVS) y un sistima de barras estabilizadoras activas. El segundo pone la guinda al pastel de la exclusividad con detalles como las inserciones en madera en su interior o las tecnologías más avanzada gracias al sistema de cámaras perimetrales 360º o las luces de carretera adaptativas (AHS).La versión F-Sport añade un diseño específico y una suspensión adaptativa