Aunque ya no era ningún secreto para los aficionados a los superdeportivos, Jaguar acaba de presentar el F-Type Coupe en el Salón del Automóvil de Los Angeles, y tanto por su belleza como por su competitividad se ha convertido, junto al Porsche Macan, en una de las estrellas de la prestigiosa muestra californiana. Todos sabíamos que el diseño frontal e interior así como las mecánicas iban a ser como las del ya disponible F-Type Convertible, pero aún así la nueva creación británica nos ha sorprendido en dos aspectos: la espectacular línea descendente del techo con posibilidad de ser panorámico de cristal, y el incremento de potencia de la motorización más poderosa hasta los 550 cv.
Los nuevos Jaguar F-Type Coupe llegarán a los concesionarios españoles en marzo y, salvo la versión tope de gama (que será más cara con carrocería coupe) tendrán unos precios unos 7.000 euros inferiores a los del convertible. Así las cosas, en breve estará disponible un Jaguar F-Type Coupe desde 77.150 euros ¡casi 30.000 euros más económico que un Porsche 911 de similares características! Todos los F-Type Coupé tendrán un sistema de propulsión trasera asociado a un cambio automático de 8 velocidades con levas de cambio en el volante, y las tres versiones disponibles serán F-Type de 340 cv, F-Type S de 380 cv y F-Type R de 550 cv (las dos primeras de idéntica potencia que el descapotable y la R con 55 cv más).
Con sus 4,47 metros de largo y 1,31 metros de alto prácticamente coincide en cotas con su máximo rival, el Porsche 911. Sin embargo el británico es mucho más ancho (1,92 metros) y tiene una capacidad de maletero muy superior (407 litros). El original portón trasero -del que de despleiga un alerón a partir de 110 km/h- estará disponible opcionalmente con sistema de apertura eléctrica. En el interior ninguna sorpresa respecto al F-Type Convertible, salvo alguna nueva combinación y diferentes asientos más deportivos todavía. Tras los asientos no hay espacio para nada.
Las prestaciones de los F-Type de 340 y 380 cv –ambos con el motor V6 3.0 sobrealimentado– coinciden ya sea descapotable o coupe, y se fijan en 260 km/h en velocidad punta y 5,3 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h para el primero y 275 km/h y 4,9 segundos para el de 380 cv. En cuanto a la versión tope de gama con el motor 5.0 V8 igualmente sobrealimentado derivado del XKR, el F-Type R Coupe, gana 55 cv en potencia máxima aunque sólo mejora una décima en aceleración de 0 a 100 km/h para parar el crono en 4,2 segundos y limita igualmente la velocidad máxima a 300 km/h.Las prestaciones del F-Type Coupe son prácticamente idénticas a las del F-Type descapotable
Según Jaguar el uso masivo del aluminio para la construcción de este F-Type Coupe ha permitido lograr una extraordinaria rigidez torsional, por lo que promete ser el Jaguar más dinámico construido hasta la fecha. Todos los equipos de neumáticos y frenos son diferentes entre cada una de las tres versiones, pues comienzan con llantas de 18 pulgadas y frenos de 354 mm y 325 mm en los ejes delantero y trasero en el F-Type, con llantas de 19 pulgadas y discos de 380 mm y 325 mm en el F-Type S y con llantas de 20 pulgadas y discos de 380 mm y 376 mm en el F-Type R. Opcionalmente los “S” y “R” podrán llevar un equipo de frenos carbono cerámicos CCM con discos de 398 mm delante y 380 mm detrás que resisten mejor a la fatiga y rebajan el peso en 21 kilos.
Precios del nuevo Jaguar F-Type Coupe (lanzamiento en marzo de 2014):
–F-Type Coupe (340 cv): 77.150 €
–F-Type S Coupe (380 cv): 90.250 €
–F-Type R Coupe (550 cv): 119.000 €
