Honda trabaja contra el reloj en la reducción de la cilindrada de sus motores. No le quedaba más remedio -por las obligaciones medioambientales que legislan principalmente Europa- a uno de los últimos fabricantes que apostaban por motorizaciones no inferiores a los dos litros y a prescindir del turbo hasta hace pocas fechas. Los tiempos cambian y los nuevos motores gasolina TURBO VTEC, ambos de la serie Earth Dreams Technology de Honda, ofrecerán una combinación de rendimiento dinámico, potencia y un excelente ahorro de combustible, basados en una reducción de la cilindrada (downsizing) y un turbocompresor.Honda promete rendimiento, potencia y ahorro de combustible
Después del primer motor gasolina de esta nueva serie TURBO VTEC, de 2.0 litros, que se ha incorporado ya este año en el Civic Type R que ofrece 310 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, llegarán en 2017 los motores TURBO VTEC, de 1.0 y 1.5 litros. Ambos formarán parte de la gama de motorizaciones de la décima generación del Civic, cuyo lanzamiento está previsto para principios del año 2017. Serán los motores más pequeños del fabricante
Los nuevos motores, que cuentan con una estructura motriz completamente nueva y emplean sistemas turboalimentados de reciente desarrollo, incorporan una tecnología de distribución variable para reducir la fricción y alcanzar unos niveles de potencia y rendimiento medioambiental ‘líderes en su clase’, dice Honda en un comunicado. Ambos motores hacen uso de un turbocompresor de baja inercia y cuentan con una alta capacidad de respuesta, y utilizan tecnología de inyección directa para obtener un equilibrio óptimo entre alta potencia y par, por encima de los niveles de los motores de aspiración natural.
La llegada de la décima generación del Honda Civic, que estará disponible en Europa a principios de 2017, se anunció en el Salón del Automóvil de Frankfurt el pasado mes de septiembre. Las versiones de cinco puertas se producirán exclusivamente en la planta Honda UK Manufacturing (HUM), en Swindon (Reino Unido), con un programa de inversión de 270 millones de euros.En 2017, los nuevos motores se estrenarán con el lanzamiento del Civic de décima generación