Las tres variantes más excitantes del BMW Serie 6 alcanzan la frontera de los 600 CV de potencia -palabras mayores-. Son las versiones M6 con el añadido del nuevo paquete de competición opcional que la marca oferta a partir de este verano. Respecto a los M6 estándar, el salto de potencia es de 40 CV, de los 560 a 600 CV, y el de par motor de 20 Nm, pasando de 680 a 700 Nm en un margen de revoluciones entre las 1.500 y 6.000 rpm, procedente de la motorización de gasolina V8 de 4.4 litros con tecnología M TwinPower Turbo.Enriquecido con 40 CV de potencia y 20 Nm de par motor
Los BMW M6 Coupé y Gran Coupé con este paquete de competición pasan de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, una décima más lento en el caso el M6 Cabrio (4 s). Además, el BMW M6 Coupé solo necesita 11,8 segundos para acelerar de 0 a 200 km/h, lográndolo en 0,6 segundos menos de lo que tardaba con la primera versión del paquete de competición (575 CV) de los M6. La velocidad máxima de todas las carrocerías con este kit de desenfreno se limita electrónicamente a 250 km/h, pero se puede elevar hasta 305 km/h añadiendo el paquete M Driver adicionalmente.La velocidad máxima alcanza los 305 km/h con otro paquete más, el M Driver
Entre los elementos que incluyen estas variantes de competición de los M6 destacan los ajustes especiales de la tecnología del chasis, así como de la suspensión y el diferencial activo M, que funciona con una unidad propia de control. Como aspectos estéticos más destacados se encuentran las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas y los neumáticos mixtos, aunque también llaman la atención las dos salidas dobles cromadas para el sistema deportivo de escape.
