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MAS POTENTE
A finales de este mes de abril BMW sustituirá la mecánica del 316i por una totalmente nueva, a la que incorpora el sistema de admisión Valvetronic. La nueva berlina de acceso a la marca costará 400 más que la actual, pero la sustancial ganancia en prestaciones y reducción de consumo justifica sobradamente el incremento de precio.
Los cambios mecánicos son importantes. Para empezar, la cilindrada disminuye de los 1.895 cc del actual a los 1.796 cc del nuevo 316i. La potencia máxima aumenta de 105 a 116 cv y tanto los consumos, como la aceleración y la velocidad máxima mejora significativamente. Su precio es de 24.900 .
Enrique Marco, Autocity
17 de abril de 2002
Detalles
DETALLES
El sistema de admisión Valvetronic, presentado en la última generación de la Serie 3 Compact, es el principal responsable del aumento de potencia que ha experimentado el 316i, ganancia que además se combina con una disminución del consumo de 11%. Comparando los datos veremos como el nuevo 316i es mejor en todos los registros: disminuye el consumo medio en 0,8 l/100 km (de 7,9 l/100 km a 7,1 l/100 km); aumenta la velocidad máxima en 6 km/h (de 200 km/h a 206 km/h) y reduce el tiempo en pasar de 0 a 100 km/h en 1,5 segundos (de 12,4 seg. a 10,9 seg.).
Por lo demás, el BMW 316i de 116cv sigue viniendo con un amplio equipamiento, en el que no faltan elementos como los airbags frontales, laterales y de cabeza, el climatizador automático, los frenos ABS, el control de tracción y el control de estabilidad entre otras cosas.