Aston Martin Vantage V8

BABY-ASTON

Han pasado algo más de dos años desde que Aston Martin anunciase que iba a sacar al mercado un deportivo algo más asequible que sus imponentes V12 de Vanquish y DB9. Fue concretamente en el Salón de Detroit de 2003, pero ni se sabía cuando ni con cuanta potencia iba a salir este Vantage V8. Ahora ya sabemos que a finales de este verano en Europa, y a finales de año en el resto de los mercados, saldrá a la venta este Aston Martin Vantage V8 de 380 cv, que se posicionará por precio, prestigio y prestaciones junto a modelos tan conocidos como el Porsche Carrera S.

  La primera fotografía oficial del modelo definitivo nos desvela una apariencia cercana a la de sus hermanos mayores, en la que destacan su gran toma de aire frontal y las pequeñas ventanillas laterales, aspectos que le otorgan un “look” tremendamente agresivo y sugerente. Por medidas el Vantage V8 es sensiblemente más pequeño que los V12, con 4,38 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,25 metros de alto; y una distancia entre ejes de 2.600 mm.

Este biplaza de propulsión trasera y motor central-delantero tiene un bajo centro de gravedad y una distribución de masas prácticamente perfecta del 49% en el eje delantero y 51% en el trasero. Su calzado está a cargo de unos Bridgestone Potenza en medida 235/45 ZR18 delante y 275/40 ZR detrás (235/40 ZR19 y 275/35 ZR 19 de forma opcional); mientras que los frenos son los cuatro de discos ventilados, de 355 mm delante y 330 mm detrás.

Gracias a un peso muy contenido de 1.570 kilos y su motor V8 de 4,3 litros y 380 cv, unido a un par máximo de 410 Nm a 5.000 rpm y una caja de cambios manual de seis velocidades, el Vantage puede alcanzar los 280 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,0 segundos. Su precio será uno de sus inconvenientes, pero al menos ya será algo más barato que los Aston Martin comercializados hasta ahora.

Enrique Marco, Autocity
3 de Marzo de 2005