Alfa Romeo en Ginebra 2009

Alfa Romeo presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra (del 5 al 15 de marzo) varias e interesantes novedades, como lo son una nueva gama de motores para los 159 y Brera, y la versión tope de gama para el recién llegado MiTo, el GTA. Las nuevas mecánicas para el 159 llegarán a los concesionarios en abril, mientras que para el MiTo GTA habrá que esperar un poco más, ya que de momento aún se muestra como Concept; es decir, que el modelo de producción podría experimentar algún ligero cambio respecto al que se ve en las fotos.

Comenzando con el Alfa Romeo MiTo GTA Concept, vemos como el sucesor de los 156 GTA y 147 GTA se presenta con un diseño espectacular. Es puro músculo, con sus abultados pasos de rueda, generosas entradas de aire y difusor trasero que integra la impresionante doble salida de escape. No sabemos si en el coche de calle habrá alguna modificación que suavice un poco su aspecto, pues de quedarse así sería uno de los coches más brutales y agresivos del mercado.

Lleva llantas de una aleación muy ligera y de 19 pulgadas, así como un chasis rebajado 20 mm respecto al MiTo normal. La suspensión es adaptativa, y conserva el sistema DNA que permite regular su dureza, además de otros parámetros de la puesta a punto del vehículo. No obstante este GTA introduce variaciones en algunos elementos de la suspensión, en este caso con piezas de aluminio y que varían la geometría. Entre otras cosas se consigue un tacto todavía más directo y preciso. Por su parte, el interior viene terminado con alcántara en color negro combinado con hilo rojo, y no se olvidan en su equipamiento elementos como el navegador o los faros bixenon.

Más adelante podremos dar más información de este nuevo Alfa Romeo MiTo, el cual, con la nueva mecánica turboalimentada de 1.750 cc repleta de nuevos sistemas de última generación, anuncia una potencia de 240 cv.

La gama 159 tanto berlina como Sportwagon- tendrá en el motor 1.750 turbo de gasolina una de las principales novedades. En esta caso se ha buscado una evolución más civilizada que en el MiTo GTA, anunciándose una potencia de 200 cv y un par de 320 Nm desde sólo 1.400 rpm. Las prestaciones hablan por sí solas, y mejoran claramente las cifras del actual 2.2 JTS de 185 cv, tanto las de velocidad y aceleración (ahora 235 km/h y 7,7 segundos de 0 a 100 km/h) como las de consumo y emisiones (menos de 200 g/km de CO2 y 8,1 l/100 km). Está mecánica también se montará en el deportivo Brera.

La otra novedad mecánica es el nuevo 2.0 JTDM de 170 cv, una mecánica del Grupo Fiat que se acaba de implantar en otros modelos como el Bravo Super Sport, aunque en el compacto de Fiat con 165 cv. Se trata del nuevo bloque de 1.956 cc, con el que se consigue un mejor comportamiento que con el anterior de 1.910 cc. Respecto al Alfa Romeo 159 1.9 JTD de 150 cv, el nuevo 159 2.0 JTDM de 170 cv mejora notablemente en prestaciones a la vez que consumo y contamina menos. Con la nueva mecánica de nada menos que 360 Nm de par, la berlina italiana puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos, alcanzar 218 km//h y sólo necesita 5,4 l/100 km de media y emite 142 g/km de CO2.