Tesla retiró autos por problemas con el aviso de los cinturones de seguridad
La falla es al notificar a los usuarios sobre el mal uso del cinturón del cinturón de seguridad
Tesla enfrenta nuevamente otro retiro del mercado para sus automóviles, esta vez debido a una falla que genera que el conductor no sea alertado mediante el sonido de no traer el cinturón de seguridad colocado. La NHTSA asegura que esta falla podría poner en riesgo la seguridad de los conductores y pasajeros, derivado de posibles accidentes o choques.
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La empresa de Elon Musk está retirando ejemplos seleccionados de sus cuatro líneas de modelos actuales debido a un posible mal funcionamiento del timbre del cinturón de seguridad. El segundo retiro del mercado para la compañía de automóviles eléctricos en la misma cantidad de días, esta nueva campaña cubre 817, 143, Model 3, Model S, Model X y Model Y.
¿Por qué se retira del mercado?
Según un anunció de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras el pasado 03 de jueves, es posible que no suene una campanilla de advertencia cuando se enciende un vehículo y el conductor no se ha abrochado el cinturón de seguridad.
Eso significa que esos vehículos no cumplen con los estándares federales de seguridad de vehículos para la protección contra choques de los ocupantes. NHTSA dice que sin un timbre que funcione, es posible que los conductores no sepan que están desabrochados, lo que aumenta el riesgo de lesiones o muerte en un choque. Tesla mencionó que no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con el problema.
Modelos involucrados en el retiro de mercado
La campaña NHTS 22045000 cubre vehículos eléctricos selectos del Model 3 (2017 a 2022), Model S y Model X (ambos 2021 y 2022) y Model Y (2020 a 2022).
Aunque no se espera que los propietarios de los vehículos afectados sean notificados de la acción de seguridad hasta el 01 de abril, es probable que la actualización inalámbrica, o la solución OTA, esté disponible antes. No se espera que la reparación gratuita requiera que los propietarios traigan su vehículo para el servicio. Los propietarios interesados pueden llamar al servicio de atención al cliente de Tesla para más información.
Tesla enfrenta más retiros por la tecnología
La NHTSA anunció que Tesla planea retirar voluntariamente más de 54,000 de sus EV’s debido a la controvertida programación de “freno rodante“, parte de una actualización de software reciente de su paquete de opciones Full Self Driving.
El departamento de Transporte se puso a la decisión de Tesla de programar los vehículos para pasar ilegalmente las señales de alto a velocidades de hasta 5.6 mph cuando se cumplieron ciertas condiciones. El regulador de seguridad del gobierno se reunió para discutir el problema con el fabricante de automóviles, lo que llevó a la retirada.
La solución de Tesla
En el caso del retiro del mercado, la empresa inició un remedio de actualización de software OTA casi de inmediato, mucho antes de que se enviaran por correo los avisos de propietario legalmente requeridos.
El aumento de las correcciones de actualización de OTA para tales problemas sugiere que podría ser necesaria una terminología nueva y clarificadora para este tipo de acciones virtuales basadas en software, al menos en los casos en los que no hay necesidad de reparar un vehículo en persona y no hay correcciones mecánicas reales requeridas.
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Autor: I.S. con información de Siempre Auto