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Todos los aficionados al automóvil esperábamos con impaciencia la puesta en escena del renovado coche mítico por excelencia de todos los tiempos
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Mercedes apunta su Clase S a la lista de vehículos de lujo menos contaminantes del mercado, combinando un motor de gasolina V6 de 3,5 litros y uno eléctrico para desarrollar 299 cv, envueltos en su habitual lujo desorbitado.
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Por fin llega la esperada versión diésel para el excepcional SUV de Subaru, el Forester, que apuesta por su configuración bóxer para desarrollar 147 cv y obtener un consumo de 6,3 litros. Más práctico, económico y funcional que nunca.
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Nada mejor para General Motors que comenzar su segundo siglo de vida con la comercialización de un vehículo de propulsión eléctrica que quiere tener listo para finales de 2010.
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La gama Grande Punto de Fiat recibe ligeros retoques estéticos, algunas novedades y, para noviembre, un nuevo motor.
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Existen opciones que, además de ofrecer unos estándares de lujo y tecnología a la altura aportan un plus de estilo y distinción
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La preocupación respecto a la contaminación y el tiempo limitado de las reservas mundiales de petróleo han hecho que Nissan apueste fuerte por la propulsión exclusivamente eléctrica basada en la Pila de Combustible de Hidrógeno.
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Citroën ha presentado por todo lo alto su pequeño monovolumen que será primicia mundial en el Salón del Automóvil de París, un nuevo ejercicio de diseño con unas capacidades de transporte sorprendentes.
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La firma de la estrella vuelve a la carga para colocarse en primera posición en cuanto a motores de cuatro cilindros diésel se refiere
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A los conductores que les guste una estética “racing”, similar a la de los todoterreno de raids, va dirigido el nuevo Cayenne S Transsyberiana, que, en enero de 2009, se pondrá a la venta
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