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El Salón de París acogerá la versión GTI del nuevo Golf VI de Volkswagen, con discretos aditamentos deportivos, el motor 2.0 TFSI ahora con 210 cv y elementos como suspensión con control electrónico o diferencial delantero.
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El nuevo Honda Jazz llega para convertirse en la referencia del segmento B con un diseño muy vanguardista, gran capacidad interior, una conducción propia de un turismo y económicos motores de gasolina i-VTEC de 90 y 100 cv.
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El fabricante japonés es desde hace varios años un verdadero referente en lo que a vehículos Off-Road se refiere. Para reforzar su gama Crossover presenta un lujoso Murano remodelado y un Qashqai con 2 plazas extra.
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Todavía quedan todoterrenos como los de antes, como el nuevo Iveco Campagnola, el cual llegará a los concesionarios en diciembre con un propulsor diésel de cuatro cilindros y 3,0 litros HPI con una potencia de 176 cv.
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Tesla es un pequeño fabricante, pero dado el éxito que ha tenido este su primer modelo, y la evolución de la automoción hacia una menor dependencia del petróleo a medio plazo, podría empezar a sonar muy fuerte.
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Desde esta primavera una “superberlina” deportiva no alemana pelea por demostrar la supremacía en esta categoría
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Todos los aficionados al automóvil esperábamos con impaciencia la puesta en escena del renovado coche mítico por excelencia de todos los tiempos
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Mercedes apunta su Clase S a la lista de vehículos de lujo menos contaminantes del mercado, combinando un motor de gasolina V6 de 3,5 litros y uno eléctrico para desarrollar 299 cv, envueltos en su habitual lujo desorbitado.
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Por fin llega la esperada versión diésel para el excepcional SUV de Subaru, el Forester, que apuesta por su configuración bóxer para desarrollar 147 cv y obtener un consumo de 6,3 litros. Más práctico, económico y funcional que nunca.
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Nada mejor para General Motors que comenzar su segundo siglo de vida con la comercialización de un vehículo de propulsión eléctrica que quiere tener listo para finales de 2010.
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