Países ajenos a la UE concentran casi el 20 por ciento de las exportaciones de coches

La Asociación Nacional de Fabricantes (Anfac), en su información anual sobre las exportaciones de las plantas automovilísticas instaladas en España, señala: ‘Aunque Europa es nuestro gran cliente, la diversificación de destinos se está consolidando y abre nuevos caminos de futuro’.

Argelia y Turquía se han convertido en destinatarios importantes del producto de las factorías españolas, ya que el país magrebí se coloca como quinto destino, con 72.882 vehículos exportados y el otomano en sexto, con 71.021.

Otros países ajenos a la UE con contingente exportador de la industria automovilística española han sido el año pasado México, con 29.548 coches (el 1,7 % del total exportado); Rusia, con 28.802 (1,7 %); Suiza, con 24.016 (1,4 %); y Australia, con 23.705 (1,4 %).

A este relación, ya con cuotas inferiores al 1 %, se agregan Israel, Marruecos, Noruega y Chile.

La evolución de las exportaciones en lo que va de año a estas zonas geográficas fuera de la llamada UE-15, ha repuntado pues entre enero y marzo las ventas al exterior de los automóviles fabricados en España han alcanzado el 27 %.

Argelia ha elevado la cuota en un punto porcentual, mientras que a México ha crecido medio punto, y a Turquía se ha rebajado en 0,4.

Francia fue el principal destino de las exportaciones de la industria automovilística española en 2012, a donde se dirigieron 518.075 vehículos, por delante de los 273.308 que se colocaron en Alemania.

Tras estos dos países, cuyas principales marcas fabricantes están instaladas en suelo español, se sitúan el Reino Unido, con 198.739 exportaciones e Italia, con 130.541.

En términos de cuota, el país vecino representa tres de cada diez coches españoles colocados en el exterior, frente al 15,8 % que alcanza Alemania, el 11,5 % del Reino Unido y el 7,5 % de Italia.