Esta misma semana probábamos el Captur que Renault acaba de poner a la venta, y ahora nos toca informar de la inminente llegada (20 de mayo) del Peugeot 2008. Está claro que el segmento de los pequeños SUV está de moda y con las ventas al alza, uno de los pocos que resiste a la dura crisis. Con algo más de cuatro metros de longitud, una altura (tanto distancia libre al suelo, como ubicación de los asientos) más elevada, un interior versátil y unos agraciados diseños, están propiciando que el segmento en el que también militan los Nissan Juke, Skoda Yeti, Opel Mokka y Chevrolet Trax esté arañando ventas tanto a utilitarios, como a compactos, a monovolúmenes o a todoterrenos de tamaño medio.
El último en llegar, por ahora, será el Peugeot 2008, un modelo que con sus 4,16 metros es 20 centímetros más largo que el utilitario 208, de cuya plataforma deriva. Respecto al popular modelo utilitario conserva la cota de anchura (1,74 metros) pero crece en altura 11 cm (1,57 metros). Lo mejor es que su peso apenas se incrementa (el 2008 pesa entre 1.045 y 1.180 kilos) mientras que el espacio en el habitáculo crece sustancialmente y el volumen maletero ahora es de 360 litros ampliables a 1.194 litros (el 208 tiene 285 litros de capacidad).
Todos los Peugeot 2008 tienen tracción delantera, aunque sí se podrá elegir entre dos mecánicas diésel y dos de gasolina, y caja de cambios manual o la pilotada CMP; así como entre tres niveles de equipamiento. Los motores de gasolina arrancan con el tricilíndrico 1.2 VTi de 82 cv, con el cual el nuevo SUV de Peugeot se conforma con unas prestaciones de 169 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos, aunque logra homologar un consumo medio de 4,9 l/100 km y 114 g/km de CO2. Quien desee más garantías a la hora de salir a carretera deberá optar por el conocido 1.6 VTi de 120 cv, con el cual se gana mucho en agilidad y prestaciones (9,5 segundos de 0 a 100 km/h y 196 km/h) sin perder demasiado en consumos y contaminación (5,9 l/100 km y 135 g/km de CO2). Ambas mecánicas se asocian obligatoriamente a la caja de cambios manual convencional de cinco velocidades.
Pero en un mercado como el español las versiones diésel serán las más demandadas, y para ello confía en el motor 1.6 e-HDI, que en la evolución de 92 cv permite elegir entre caja manual o pilotada y en la evolución de 115 cv va asociado a un cambio manual de seis velocidades. Las mejores cifras de consumo y emisiones las consigue el que combina la motorización de 92 cv con la caja CMP, pues fija las cifras en 3,8 l/100 km y 98 g/km de CO2. Pero el mejor equilibrio entre prestaciones y consumos de las cuatro opciones mecánicas del 2008 las logra el diésel manual de 115 cv, el cual sólo gasta y emite 4 l/100 km y 105 g/km a la vez que alcanza los 188 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. Más adelante llegarán versiones de gasolina turboalimentadas THP de mayor potencia.El diésel de 92 cv con caja de cambios pilotada CMP sólo gasta 3,8 l/100 km
En cuanto a los acabados, para promocionar un precio rompedor Peugeot ha sacado el motor tricilíndrico de gasolina con el acabado Access (14.900 €), que carece de aire acondicionado y lleva llantas de acero de 15 pulgadas, aunque no olvida como dotación estándar los leds para la luz diurna, las barras de techo cromadas, el limitador de velocidad, los airbags frontales, laterales y de cortina, o el control de estabilidad ESP. Con el siguiente nivel de acabados, el Active, se sube una medida más de llantas (a 16”, aunque siguen siendo de acero), se incluye el climatizador manual, la pantalla táctil o el volante de curo entre otras cosas. Finalmente los 2008 Allure (desde 19.800 €) llevan ya las llantas de aleación de 17 pulgadas, el climatizador bi-zona y numerosos detalles de mejores acabados.
Precios del Peugeot 2008:
–2008 Access 1.2 VTI 82 cv: 14.900 €
–2008 Active 1.2 VTI 82 cv: 16.500 €
–2008 Active 1.6 e-HDI 92 cv: 18.400 €
–2008 Active 1.6 e-HDI 92 cv CMP: 18.900 €
–2008 Allure 1.6 VTI 120 cv: 19.800 €
–2008 Allure 1.6 e-HDI 92 cv: 20.500 €
–2008 Allure 1.6 e-HDI 115 cv: 21.200 €
–2008 Access 1.2 VTI 82 cv: 14.900 €
–2008 Active 1.2 VTI 82 cv: 16.500 €
–2008 Active 1.6 e-HDI 92 cv: 18.400 €
–2008 Active 1.6 e-HDI 92 cv CMP: 18.900 €
–2008 Allure 1.6 VTI 120 cv: 19.800 €
–2008 Allure 1.6 e-HDI 92 cv: 20.500 €
–2008 Allure 1.6 e-HDI 115 cv: 21.200 €