Nissan Deltawing

Los diseñadores automovilísticos buscan cada vez soluciones más originales para dotar a sus creaciones de mejoras en todos los aspectos. En el caso del diseñador británico Ben Bowlby, la solución que ha encontrado para el diseño del nuevo Nissan parece salida de las entrañas de Gotham City.

En efecto, las líneas estructurales de este ‘Nissan Delta Wing’, parecen salidas de las viñetas de un cómic. Sin embargo, sus características se alejan del terreno de la ficción y nos adentran en una realidad preocupada por el ahorro, la aerodinámica y el consumo de combustible. En Nissan entienden el presente como un lugar cómodo para colocar los sueños del futuro de las carreras de resistencia, y del deporte del motor en general

En cuanto a características técnicas, poco se ha dado a conocer de esta nueva joya del fabricante japonés. De momento han dado a conocer los primeros esbozos de la composición del motor; el Nissan contará con un alma de cuatro cilindros 1.6l Turbo DIG-T -similar al que podemos encontrar en el Nissan Juke de calle pero repotenciado para alcanzar los 300 caballos-.

Sin lugar a dudas lo que más llama la atención de aficionados y expertos al mundo del motor es el revolucionario diseño de la carrocería. En Nissan entienden el presente como un lugar cómodo para colocar los sueños del futuro de las carreras de resistencia, y del deporte del motor en general.

El resultado estético es hiperagresivo, el estrechísimo morro (posible gracias a que Michelin se ha comprometido a realizar unas ruedas especiales y más estrechas) es el comienzo de un genial ejercicio de estudio de la aerodinámica que finaliza con unas anchas alas que le permiten tener la mitad de resistencia al aire que los deportivos que participan en actualidad en las 24 horas de Lemans.

El resultado estético es hiperagresivo, el estrechísimo morro (posible gracias a que Michelin se ha comprometido a realizar unas ruedas especiales y más estrechas) es el comienzo de un genial ejercicio de estudio de la aerodinámica que finaliza con unas anchas alas que le permiten tener la mitad de resistencia al aire que los deportivos que participan en actualidad en las 24 horas de Lemans.

Otro de sus principales atractivos es el rendimiento del combustible, gracias a la perfecta combinación de potencia, peso y aerodinámica, su motor 1.6 turbo consume la mitad de gasolina que sus competidores.

Aunque este ‘Delta Wing’ participará en la carrera francesa, no podrá competir por ningún título porque estará bajo la categoría de vehículo experimental y lucirá el dorsal 0. Sin embargo, la idea de Nissan de potenciar el estudio de las formas en los coches de competición cada vez es más fuerte.

”Este anuncio, le da a Nissan la oportunidad de volver a ser parte de un nuevo proyecto en coches de carreras y que además podría transformar el futuro de los deportes”, dijo el vicepresidente ejecutivo de Nissan, Andy Palmer durante la presentación del vehículo.

”Como las reglas para el desarrollo de autos deportivos se han vuelto más rígidas con el tiempo, los vehículos de carreras cada vez son más parecidos y el uso de la tecnología tiene cada vez menos relevancia en el desarrollo de estos automóviles”, señaló.

”El Delta Wing de Nissan busca cambiar eso, y estamos complacidos de volvernos parte de este proyecto”, dijo…habrá que esperar hasta el próximo 16 y 17 de junio para comprobar si en las 24 horas de Lemans el futuro le gana el pulso al presente en el mundo de la competición.
Habrá que esperar hasta el próximo 16 y 17 de junio para comprobar si en las 24 horas de Lemans el futuro le gana el pulso al presente en el mundo de la competición