Coche del año 2010: Opel astra

Catalina Luca de Tena, presidenta editora de ABC, ha dado en mano el galardón de Coche del Año de ABC 2010 a Alain Visser, vicepresidente de Opel, por el nuevo Astra, después de que un jurado de 55 miembros, conformado por periodistas especializados en motor de diversos medios de toda España, votasen mayoritariamente al compacto alemán por delante de otros 35 coches más, entre los que el Citroën C3 Picasso y el Toyota iQ han sido los dos finalistas. El Astra sumó un total de 192 puntos, muy superior a los 62 puntos del vehículo francés, lo que para la filial de General Motors en estos tiempos delicados que corren –las negociaciones sobre el convenio, la reestructuración y el plan de ahorro para la factoría de General Motors (GM) en Figueruelas se rompieron el 10 de marzo– suponen estrenarse en el palmarés de este prestigioso galardón que ha tenido al ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, como gran invitado de honor.

Los miembros del jurado han valorado aspectos como el diseño, la seguridad activa y pasiva, la innovación tecnológica trasladada al segmento compacto, el confort de uso, el servicio y mantenimiento postventa, y la relación calidad-precio. También se han tenido en cuenta valores ecológicos, como el nivel de las emisiones de escape y componentes reciclables. El Opel Astra contiene toda la experiencia en ingeniería alemana de 10 generaciones de compactos Opel, cuyo primer exponente fue el Kadett de 1936. Visser ha tenido muy presente en su exposición todos los elementos que hacen del Astra un líder en su segmento, pero aprovechando la presencia del titular de Industria ha tenido tiempo para recordar la mala situación por la que atraviesa el sector, a pesar de las últimas ayudas del Gobierno: ‘No quiero ni pensar hasta dónde podemos caer con el final del Plan 2000E y la subida del IVA. Podemos estar ante la tormenta perfecta’, comentó irónicamente el máximo responsable de Opel en la gala de ACB. Visser también auguró que para ‘el segundo semestre de 2010 las cosas volverán a pintar mal’, y es que tanto Opel, como el resto de marcas, ya atisban una dinámica decreciente para después del verano, en comparación con las mismas fechas de 2009. Concretamente el vicepresidente de Opel habla de un millón menos de coches vendidos, en un periodo de tiempo en el que la filial de GM sacará a la luz el nuevo Meriva -producido exclusivamente en Figueruelas– y el Ampera, el primer vehículo eléctrico europeo que se comercializará en 2011.

Por su parte, Sebastián recogió el guante de Visser con diplomacia y no quiso entrar a valorar sus palabras, tras el tono distendido del discurso del belga. El ministro, además de felicitar a Opel por lograr por primera vez el Premio a Coche del Año de ABC, puso sobre la mesa las nuevas ayudas, ‘tanto para la oferta como la demanda’, que su gobierno está llevando a cabo, con especial interés en el fomento del coche eléctrico, ya sea hibrido o únicamente recargable: ‘Es un camino sin retorno’, apuntó San Sebastián en referencia a la inclusión de las tecnologías renovables en el mundo de la automoción. ‘Tenemos que contribuir a que esta industria se implante cuanto antes en nuestro mercado, y para ello quiero agradecer el esfuerzo de los fabricantes, que con ayuda de las subvenciones, están desarrollando coches cada vez más limpios’, indicó el ministro, que anunció que estos primeros diez días de marzo ‘las ventas de coches han crecido un 63% respecto a los mismo días del año pasado’.

Tras el gran impacto que tuvo el Opel Insignia, la nueva berlina de la firma del rayo para reflotar allá por 2008 sus maltrechos datos de ventas, este premio viene a reflejar el amplio reconocimiento que el Astra está cosechando en todos los ámbitos y países europeos y corrobora el gran trabajo realizado por los ingenieros y diseñadores de la marca alemana. El Astra es un modelo fundamental dentro de la gama de Opel y para el éxito del negocio ya que supone más de un 30% de las ventas de la marca.

Los 38 Coches del Año
1973: Renault 5 / 1974: Citroën GS / 1975: Simca 1200 / 1976: Seat 131 / 1977: Citroën CX / 1978: Chrysler 150 / 1979: Renault 18 / 1980: Seat Ritmo / 1981: Talbot Horizon / 1982: Ford Escort / 1983: Renault 9 / 1984: Citroën BX / 1985: Peugeot 205 / 1986: Seat Málaga / 1987: Renault 21 / 1988: Citroën AX / 1989: Renault 19 / 1990: Ford Fiesta / 1991: Renault Clio / 1992: Citroën ZX / 1993: Fiat Cincuecento / 1994: Citroën Xantia y Renault Twingo / 1995: Renault Laguna / 1996: Fiat Bravo / 1997: Renault Megane / 1998: Alfa 156 / 1999: Peugeot 206 / 2000: Fiat Punto / 2001: Chrysler PT Cruiser / 2002: Peugeot 307 / 2003: Citroën C3 / 2004: Citroën C2 / 2005: Peugeot 407 / 2006: Peugeot 1007 / 2007: Peugeot 207 / 2008: Hyundai i30 / 2009: Citroën C5 / 2010: Opel Astra