Renault Clio 2009

Renault tiene ya listo su Clio III actualizado, un modelo cuyo frontal se modifica profundamente. Tanto es así, que incluso la medida de longitud se ve claramente afectada, creciendo 4 centímetros y llegando a un total de 4,03 metros de largo. El resto de medidas no cambian, ni tampoco el espacio interior o de maletero. Los precios de este nuevo Clio 2009 parten de los 10.350 euros del 1.2 de 75 cv hasta los 21.450 euros del Clio Sport de 203 cv.

En cuanto a equipamientos, además de los Authentique, Expression, Exception y el Sport específico para el dos litros; se ofrecen otras dos nuevas opciones: el GT y el Tom Tom Edition. Este último trae de serie el navegador desarrollado por Tom Tom, un sistema económico que en el resto de la gama como extra sólo cuesta 405 euros. El GT viene muy equipado y con tintes deportivos, y se ofrece tanto en el dCi de 105 cv como en el nuevo 1.6 de 130 cv.

Hablando del motor 1.6 de 130 cv, este es el único totalmente nuevo y sustituye al anterior Clio 2.0 de 140 cv. Obtiene unas buenas prestaciones, con 190 km/h de velocidad máxima y 9,3 segundos de 0 a 100 km/h; mientras que su gasto medio es de sólo 6,9 l/100 km. El tope de gama ha mejorado ligeramente, y con sus 203 cv que declara ahora gasta menos y corre más. Su velocidad punta llega a 225 km/h, su registro de aceleración se mantiene en 6,9 segundos de 0 a 100 km/h y su consumo baja casi un litro hasta los 8,2 l/100 km de media.

Por lo demás, ya no observamos grandes cambios en la nueva gama Clio, que en gasolina mantiene los 1.2 y 1.6 de 75 y 110 cv respectivamente; además del interesante Clio 1.2 TCE de 100 cv (12.550 €), un motor que se estrenó en el Twingo GT. En diésel tampoco hay cambios, pues las tres opciones son las ya conocidas y desarrolladas a partir del propulsor 1.5 dCi, con rangos de potencia de 70, 85 y 105 cv. Sus precios oscilan entre 11.350 y 17.050 euros.

Con esta actualización los nuevos Clio se parecen más a los últimos modelos aparecidos en la marca del rombo, tales como los Megane y Laguna. Se avanza en el campo telemático con opciones como el navegador asequible de Tom Tom, se presenta el acabado deportivo GT y se sigue contando con el Clio Sport como estandarte de la familia. Precisamente este último ofrece ahora dos opciones –Luxe y Cup– siendo la segunda más ligera y con una puesta a punto más radical. También son algo radicales los nuevos colores disponibles, como el “Verde Alien” del coche de la foto principal.