Porsche iniciará la producción del 918 Spyder en septiembre de 2013
Para Wolfgang Hatz, miembro de la Junta Ejecutiva de Investigación y Desarrollo de Porsche AG, el proceso actual de este modelo híbrido enchufable está en una redefinición de los conceptos de conducción, eficiencia y rendimiento.
El Porsche 918 combina un motor de combustión y dos eléctricos independientes, uno en el eje delantero y otro que actúa sobre las ruedas traseras.
Este conjunto motriz hace que el Porsche 918 Spyder, inspirado exteriormente en los prototipos de competición 917, entregue una potencia de hasta 770 CV, con un consumo de carburante de solo tres litros cada cien kilómetros.
En su estructura se emplean soluciones como la fibra de carbono con plástico reforzado.
El 918 Spyder es un primer ejemplo de los planes de futuro de la división Porsche Intelligent Performance.