Honda cierra su segundo trimestre con 2.075 millones de euros de beneficio

A estos dos hitos habrán de sumarse los que sitúan a Kymco como la marca de mayor crecimiento del mercado español en volumen, porcentaje y cuota, ya que hasta la pasada semana la compañía rubrica un crecimiento de las ventas del 31,13 %, con una cuota de mercado del 14,14 %.

Hasta la pasada semana, Kymco acumula unas ventas de 15.034 unidades, frente a las 16.605 unidades de Honda, ya muy cerca de la compañía japonesa, aunque superar al líder del mercado no es el objetivo de la firma taiwanesa, empeñada en los clientes particulares y en que la red se mantenga en crecimiento y rentabilidad.

Carlos Wang, responsable de Marketing de Kymco en España, ha explicado que el hecho de que la compañía taiwanesa sea la que más avanza en el mercado español se debe a su especialización en scooter y en una nueva composición del mercado, que se ha inclinado por este tipo de vehículo.

El vehículo tipo scooter representa en este momento el 67,62 % del total del mercado -las motos de carretera tiene una cuota del 20,51 % y las de campo un 15,20 %- y es por ello que Kymco se coloca en este campo como líder, con 13.497 unidades matriculadas en estos diez primeros meses del año, con un crecimiento, además del 30,96 %, frente a un volumen de Honda que suma 12.716 unidades, con un crecimiento del 19,28 %.

En el ránking de ventas a particulares, Kymco es también líder, con 12.6312 unidades hasta el momento, con un crecimiento del 31,50 %, ante el 16,27 % de Honda, que suma 11.310 unidades.

Estos datos son especialmente relevantes para Kymco, según Carlos Wang, porque aportan beneficio y sostenibilidad a la red, de modo que el objetivo de Kymco es sólo el canal de particulares.

En relación al cierre del ejercicio, Wang situó el mercado de las dos ruedas en 2014 en 102.000 unidades, lo que supondrá un crecimiento del 10,5 % y una corrección al alza de la previsión inicial del 7,2 %.