Renault Clio III

DESDE 11.700

Renault comienza el 14 de octubre a entregar las primeras unidades de su nuevo Clio, un utilitario mucho más grande que el actual (que se seguirá ofreciendo durante un tiempo con el apellido de “Campus” en versiones 1.2 gasolina 60 cv y 1.5 dCi 68 cv). Con sus 3,99 metros de largo y 288 litros de capacidad de maletero es mayor que sus rivales naturales, sólo superado por el también recién estrenado Fiat Punto.

  Desde este mes de octubre el Clio de tercera generación estará disponible en carrocería de tres y de cinco puertas, con tres niveles de equipamiento y tres ambientes, dos motores de gasolina y tres diesel, y tres tipos de cajas de cambio, una manual y dos automáticas. En total 38 versiones con unos precios que oscilan entre 11.700 y 18.350 euros, siendo la diferencia entre los tres y cinco puertas de 500 euros. Unos meses más adelante llegará la tercera versión de gasolina con 1.6 litros y 110 cv, a la que se sumará en primavera una cuarta de 2,0 litros y 140 cv. Para el deportivo Clio Sport de cerca de 200 cv, presentado en fase de prototipo este verano, habrá que esperar un poco más.

Todos los Renault Clio III llevarán de serie ordenador de viaje, ABS y airbags frontales y laterales, aunque los airbags de cortina sólo vienen de serie en las versiones más equipadas, al igual que el aire acondicionado (1.010 euros) y el ESP (600 euros). Con el acabado básico el 1.2 de 75 cv –que acelera de 0 a 100 km/h en 13,4 segundos, alcanza los 167 km/h y gasta 5,9 l/100 km de media- cuesta 11.700 euros.

La gama diesel parte de los 13.100 euros del 1.5 dCi 65 cv con el mismo acabado básico antes mencionado. Esta versión consume de media 4,6 l/100 km, llega a 162 km/h de velocidad punta y pasa de 0 a 100 km/h en 15,2 segundos. Con idéntica cifra de consumo se posiciona el Clio más potente de la tercera generación: el 1.5 dCi 105 cv. Este, con un acabado más completo y cambio de seis velocidades, se vende a partir de 16.900 euros; y tiene unas prestaciones notables: 190 km/h y 11,1 segundos en el 0 a 100 km/h.

Enrique Marco, Autocity.
3 de Septiembre de 2005