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320 CV Y 93.000
MG Sport & Racing sólo construirá, de momento, 100 unidades de su espectacular XPower SV, y todas irán dirigidas al mercado británico; mercado en el que comenzarán a verse a partir del próximo día 1 de noviembre, previo pago de 93.000 €. Pocos automóviles serán capaces de hacer frente al nuevo bólido de MG; pero es que el próximo año, por si les parecía poco, aparecerá un versión todavía más evolucionada de dicho modelo, del que se hablan auténticas ‘animaladas’, como la incorporación de un kit de óxido nitroso, unas potencia de 765 cv a 965 cv, y una velocidad máxima de 360 km/h. ¿Se han vuelto locos estos ingleses?
Pero centrándonos en el modelo que la próxima semana los británicos ya podrán ver circular por sus carreteras, estamos ante un deportivo biplaza de 4,48 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,32 metros de altura, y cuya distancia entre ejes es de 2,667 metros. Su construcción ha estado supervisada por Peter Stevens, responsable del equipo McLaren F1, y las prubas las ha llevado a cabo Mark Blundell, ex-piloto de F1. El aspecto no puede ser más agresivo, dando una clara imagen de ‘Muscle Car’, pero aunque se trate de un deportivo de raza el nuevo MG posee algunos elementos de lujo y ayudas electrónicas como el ABS o el control de tracción.
Con un motor V8 construido en aluminio de 4,6 litros de cilindrada, 320 cv de potencia y un par motor de 410 Nm; el MG XPower SV logra unas excelentes prestaciones gracias a su contenido peso (1.540 kilos). Concretamente tarda 5,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 264 km/h. Para asegurar un comportamiento dinámico efectivo en este deportivo de propulsión trasera y cambio de marchas manual de cinco velocidades, se ha trabajado especialmente en la puesta a punto del chasis. El equipo de frenos viene firmado por Brembo, con cuatro discos ventilados de 324 mm delante y 310 mm detrás. Por último, las llantas son de la marca OZ y tienen un diámetro de 18 pulgadas, mientras que el calzado es Michelín Pilot Sport en medida 225/40 ZR18 en el tren delantero y 265/40 ZR18 en el trasero.
Enrique Marco, Autocity.
29 de Octubre de 2003.