Ventas abril 2013
Seat rompe el mercado en este mes de abril (crece un 47%), colocándose como líder por marcas con más de 7.000 coches vendidos y con su utilitario Ibiza desplazando al Opel Corsa de la cabeza del ranking por modelos. Entre las firmas generalistas de volumen, Fiat, Kia, Nissan y Opel son las únicas que pueden presumir de resultados similares con un 36, 30, 28 y 23 por ciento de crecimiento, respectivamente. Del resto, Ford se mantiene estable y llama la atención el desplome de Citroën, con una caída del casi el 30%.Optimismo prudencial desde las patronales del sector por el efecto estacional de la Semana Santa y la positiva incidencia del Plan PIVE 2
Con estos resultados el fabricante de Martorell, perteneciente al Grupo VAG, reafirma su posicionamiento como una marca de acceso y de calidad al citado grupo sin pasar por las marcas matrices y más caras Volkswagen y Audi. Los últimos lanzamientos de la firma española así lo acreditan: hace poco más de un mes presentaban las nuevas versiones Tech para el Ibiza (crece un 40%), con una notable ganancia de equipamiento sin casi incremento del precio, y hace un par de semanas probábamos el primer León (+63%) con carrocería de tres puertas (SC), que junto al ya lanzado 5p y la llegada del León ST (familiar) para la segunda mitad de año, completan por primera vez en los 14 años de historia del modelo una gama con tres carrocerías diferentes, casi tantas como un Golf.
Por otro lado, entre los fabricantes de nicho es destacable en abril el crecimiento experimentado por la coreana Ssangyong (+85%) o la japonesa Subaru (+45%), ambas pertenecientes al consorcio Bergé Automoción y con sus gamas en plena renovación, la primera con el Rodius (+108%) y la segunda con el Forester (+44) e Impreza (+86%) cosechando resultados notorios.
Y en cuanto a las firmas premium, el trío alemán y la británica Jaguar (perteneciente a los indios de TATA) mantienen ligeros porcentajes positivos, mientras que la sueca Volvo y las japonesas Infiniti y Lexus retroceden de manera más o menos sensible siempre dentro de unos volúmenes de ventas absolutas muy discretos; de ahí su elevada exclusividad (por ejemplo, en abril se vendieron 15 Infiniti).El canal de particulares recupera índices esperanzadores: de media, los concesionarios españoles realizan 5.000 euros de descuento
Como comentábamos en la introducción, abril ha sido un buen mes (62.317 matriculaciones), aunque los agentes del sector piden prudencia por el efecto estacional de la Semana Santa. Sin embargo, y con el Plan PIVE 2 en plena ebullición (más de 60.000 reservas en tres meses, un 40% de las previsiones totales), hay un dato que invita al optimismo: el crecimiento en abril en un 25,9% del canal de particulares (un 2,7% en el acumulado del año), categoría que tradicionalmente ha servido para tomar el pulso al estado del sector: 30.644 clientes acudieron a los concesionarios españoles para adquirir un coche nuevo, beneficiándose de un descuento medio de 5.000 euros, entre los planes gubernamentales y las ofertas comerciales, según ANFAC.
