Los aniversarios del motor 2013

En el año 2013 tuvimos que apagar muchas velas de cumpleaños. Las marcas celebraron aniversarios, algunos de ellos de gran relevancia, por la longevidad de las efemérides y la importancia que éstas han tenido en el desarrollo de la industria automovilística. Pocos modelos explican mejor la exuberancia del sector que el Porsche 911, el deportivo más famoso del planeta que cumplió este año su 50 aniversario con siete generaciones a sus espaldas y más de 820.000 unidades vendidas en todo el planeta. También 50 años celebró McLaren, conocida para los profanos por sus éxitos en la competición, especialmente en la Fórmula 1, pero que en este medio siglo nos ha dejado algunos de los superdeportivos más célebres de la historia.El 911, medio siglo después, es la historia viva del automóvil deportivo

Si automóvil es igual a pasión, automóvil más Italia es igual a frenesí. Y en este terreno de los coches de ensueño, dos marcas han sido protagonistas en 2013: Lamborghini ha cumplido 50 años y Maserati, 100. En 1963 Ferruccio Lamborghini abandonó la industria agrícola para construir superdeportivos de la talla de la mismísima Ferrari, que desde el final de la II Guerra Mundial no conocía oposición alguna. A 40 kilómetros de Marenello -el corazón de Ferrari-, Ferruccio desarrolló en la sede de Santa Agata Bolognese su primer gran deportivo, el 350 GT, y no sería hasta 1967 cuando comenzó la denominación comercial taurina con el Miura. Por su parte, Maserati comenzó hace 100 años la fabricación de exclusivos automóviles, y, aunque ha pasado por las manos de diferentes dueños (desde 1993, Grupo FIAT), sigue manteniendo la estampa de lujo y deportividad que siempre contemplas cuando la parrilla de un tridente ves asomar.Nadie como Lamborghini ha amenazado más en estos 50 años la hegemonía de Ferrari

Menos exclusivo es el Grupo Volkswagen, pero a través de marcas como Audi, líder en tecnología premium, se está haciendo un hueco muy importante entre las marcas de lujo alemanas, imponiéndose en muchos mercados a sus tradicionales rivales BMW y Mercedes. La marca de los cuatro aros ha dejado atrás complejos y en este 2013 ha anunciado la fabricación de su cinco millones de Audi Quattro, el sistema de tracción que nació en los 80, se implantó en la época de mayor locura del Mundial de Rallys, y más de treinta años después presume de seguridad y deportividad a partes iguales. El número cinco millones del sistema de tracción permanente Quattro -que con los años ha ido evolucionando con distintos tipos de embragues- se implantó en un Audi A6 Allroad. También de Alemania llegó otro aniversario, esta vez de Opel, que conmemoró los 25 años desde el lanzamiento de la primera generación del Opel Vectra, la berlina media de la marca que en 2008 fue sustituida por el Insignia.

FESTIVIDADES SEAT
Y si ha habido una marca que ha tenido un 2013 ajetreado ésa ha sido Seat. Por partida triple, la firma española perteneciente al Grupo Volkswagen ha enlazado un festejo tras otro: el 22 de febrero la Fábrica de Martorell cumplía 20 años, a finales de julio se conmemoraron 40 años del final de la producción del mítico 600, el primer automóvil de volumen que inició la motorización de España; y el 13 de noviembre se cumplían 60 años del Seat 1400, el primer modelo salido de la cadena de montaje de la Zona Franca de Barcelona.

El final a este reportaje lo pone, no una marca de automóviles, sino de neumáticos como Pirelli, que ha celebrado los 50 años de su Calendario Pirelli rindiendo homenaje a la acción de marketing denominada ‘The call’ y que desde 1964 ininterrumpidamente ha recogido más de 160 instantáneas de los más de 30 fotógrafos que han interpretado el calendario más famoso del mundo. Para celebrar este 50 cumpleaños, Pirelli ha recuperado unas instantáneas realizadas en el verano de 1986 por el fotógrafo Helmut Newton y que en su momento fueron guardadas bajo llave por el Archivo Histórico de la empresa.