Volkswagen Polo R WRC y Street
Fotos del Volkswagen Polo R WRC y Street
Volkswagen ha oficializado en el corazón de Montecarlo, con su Casino de fondo, lo que ya se vislumbraba desde la pasada primavera, que regresará al Mundial de Rallys 2013 con un Polo R WRC basado, “no es un prototipo”, sino en un modelo estándar de serie como es el actual Polo, modelo que a su vez se beneficiará de una versión homologada para calle, el Polo R WRC Street, del que ya se aceptan pedidos por un precio de 33.900 euros (precio alemán), dejando la entrega de las primeras unidades para el próximo mes de septiembre.
La máquina de competición VW Polo R WRC, que iniciará su participación en el Mundial de Rallys precisamente en el Rally de Montecarlo (entre el 15 y 20 de enero), es un Polo certificado por la FIA, esto es, un Polo con tracción integral, cambio secuencial de competición de seis velocidades, un peso que no supere los 1.200 kg y un bloque motor de 1.6 litros. Con estas especificaciones, las cuentas del VW Polo R WRC salen solas: son 315 cv de potencia, 425 Nm de par motor máximo a 5.000 rpm y 3,9 segundos en su aceleración de 0 a 100 km/h.
Apadrinado por el bicampeón mundial de rallys Carlos Sainz, que también ha participado en el desarrollo del coche, el VW Polo R WRC será conducido por tres pilotos, el francés Sébastien Ogier, el finlandés Jari-Matti Latvala y el noruego Andreas Mikkelsen, que tratarán de colocar a la marca alemana en lo más alto de la competición, tanto en la clasificación por equipos como de pilotos.
La marca alemana Volkswagen no ha querido detener aquí el desarrollo de su Polo R WRC y también quiere sacarle rédito comercial y sobre todo de imagen, con una versión de calle. Será el futuro Polo R WRC Street, esto es, el Polo más potente y rápido que existe actualmente.
Del diseño exterior de este Volkswagen Polo R WRC Street destacan las pinturas de guerra que decoran y radicalizan la silueta de su carrocería, aportando una alta dosis de agresividad: unas llantas de 18” con pinzas de freno en color azul, una carrocería en color blanco con adhesivos en tonos grises y azules, o unos faros bixenón.
Cobra sentido en este Volkswagen Polo R WRC Street el kit aerodinámico específico, con un paragolpes delantero ensanchado con tomas de refrigeración en la zona inferior de tamaño mayor y en la zona trasera unas defensas también más acrecentadas, que en la distancia recuerdan al coche que participará en el Mundial, y todo coronado con un alerón trasero en color negro, así como un chasis rebajado y unas suspensiones más rígidos.
El nuevo Volkswagen Polo R WRC será un coche homologado para el día a día que estará impulsado por el bloque motor 2.0 TFSI gasolina, el mismo que llevan sus hermanos mayores Golf y Scirocco GTI, con 220 cv de potencia y 350 Nm de par motor lo que le permite alcanzar unas prestaciones espectaculares, de 6,4 segundos en el 0 a 100 y 243 km/h, superando claramente al que hasta día de hoy era el Polo más potente y rápido: el Polo GTI con motor 1.4 TSI y 180 cv de potencia.