LANZAMIENTO
La nueva generación del BMW Serie 5 apenas cuenta con poco más de un año en el mercado, pues se lanzó en marzo de 2010. Sin embargo en este tiempo ya ha experimentado importantes modificaciones, y, a la espera de la inminente llegada del impresionante M5, este otoño trae otros cambios sustanciales en la gama, como la sustitución de los motores de gasolina de seis cilindros (523i de 238 cv y 528i de 250 cv) por propulsores de cuatro cilindros y dos litros Twin Power Turbo (520i de 184 cv y 528i de 245 cv). También baja dos cilindros el 525d, antes un seis cilindros de 236 cv y a partir de ahora un cuatro cilindros de 218 cv.Su precio baja mil euros gracias a sus 119 g/km de emisiones de CO2. Ahora cuesta 40.700 €
Pero quizá el más recomendable aunque no haya sido tan revolucionario respecto a las anteriores motorizaciones sea el nuevo 520d Efficient Dynamics Edition, sobretodo por ser el modelo más accesible para el público y el más apropiado para flotas. Además, gracias a sus nuevas medidas ecológicas puede eximirse del impuesto de matriculación, lo que le permite bajar el precio en mil euros para situarse en 40.700 . Esta versión es claramente diferenciabledel resto por sus aerodinámicas llantas aero streamline que se pueden ver en las fotos.
Las cifras de emisiones y consumos de esta versión ecológica son extraordinarias, y con sus 4,5 l/100 km y 119 g/km de CO2 se convierte en la referencia de la categoría. Gracias a medidas como el Start&Stop, el sistema de recuperación de energía de frenado o el accionamiento automático de las tapas de las entradas de aire de refrigeración; rompe con todo lo visto entre sus rivales, incluido el A6 2.0 TDI de 177 cv, que hasta ahora era la berlina de representación más económica y ahorradora (39.300 y 4,9 l/100 km). En Mercedes, a pesar de que últimamente van sacando mecánicas cada vez más eficientes, sus motores 2,2 diésel de la Clase E (en versiones de 136, 170 o 204 cv) tampoco pueden batir los registros del nuevo BMW.
Respecto al BMW 520d inicial, que se sigue vendiendo por 41.700 , esta nueva versión Efficient Dynamics Edition conserva la misma cifra de potencia y par: 184 cv y 380 Nm. En cuanto a consumos y emisiones reduce los registros 0,4 l/100 km y 9 g/km; mientras que por prestaciones ve como su velocidad se mejora 4 km/h gracias a la nueva aerodinámica (231 km/h) aunque pierde una décima en aceleración de 0 a 100 km/h (8,2 segundos) debido a la nueva relación del diferencial posterior. Finalmente, decir que su caja de cambios es manual de seis velocidades, su peso homologado de 1.620 kilos y el equipo de neumáticos confía en una medida 225/55 R17.