¿Qué coches se están vendiendo?

En Autocity, en colaboración con nuestro proveedor de datos JATO Dynamics, hemos realizado un informe de la tendencia de venta de automóviles en España en este primer cuatrimestre de 2010, donde la francesa Peugeot ha vendido 9.755 unidades en abril, con un 10% de la cuota de mercado, por delante de Citroën (8.659 unidades, con un 9% de cuota) y de la española Seat, que con 8.186 unidades vendidas en abril se mantiene como líder en el acumulado de 2010, con 34.324 unidades, casi 11.000 unidades más de las que vendió a estas alturas de 2009. El Top10 español en el sector de la automoción en lo que va de 2010 lo ocupan, pues, por este orden, Seat, Citroën, Peugeot, Ford, Volkswagen, Renault, Opel, Toyota, Audi y Nissan, con un margen de distancia entre el primero y el quinto de poco más de 2.000 unidades. Si abrimos el abanico hasta las diez primeras marcas, las únicas que crecen por debajo del 30% en comparación con los mismos meses de 2009 son Toyota (28%) y Audi (22%), mientras que el mayor crecimiento lo experimenta la alemana Opel, con un 71%.

La ofensiva que ha lanzado Opel, perteneciente al gigante General Motors (GM), en nuestro país, con unidades de relumbrón como el Insignia, Corsa, Astra, Coche del Año 2010, y en las próximas semanas el lanzamiento de su nuevo Meriva, bien vale un crecimiento tan acentuado. Los propios responsables de la marca no esperaban una acogida tan buena por parte de un público que en los últimos años fue dando progresivamente la espalda a una marca que asociaban con modelos antiguos, pesados y poco sofisticados. Damos fe en Autocity que estas etiquetas han quedado en el olvido con las últimas incorporaciones de la marca del rayo. Así, el utilitario Corsa, que en este 2010 ha modificado aspectos de chasis, motor y equipamiento, pero que por fuera y prácticamente también por dentro sigue siendo el mismo, crece un 130% en el acumulado de este primer cuatrimestre de 2010, pasando de 4.948 a 11.361 unidades vendidas; mientras que el compacto de Opel, el Astra, crece un 79%, de 5601 a 10030 unidades vendidas. Entremedias de ambos, con un 105% de crecimiento, se sitúa el Ford Fiesta, otro de los que se ha renovado profundamente en este último año y que ha sido recibido con gran entusiasmo por parte de público y prensa especializada. Por el contrario, el Ford Focus, del que en 2011 llegará una nueva generación, es el que menos incremento experimenta, con un 22%, con 7.777 unidades en 2009 por las 9.479 de 2010.

Si nos fijamos en el Top10 de modelos superventas en España en lo que va de 2010 (enero-febrero-marzo-abril), toda la tarta se la reparten entre utilitarios (los cuatro primeros; Seat Ibiza, Peugeot 207, Ford Fiesta y Opel Corsa) y compactos (los seis siguientes; Renault Megane, Peugeot 308, Opel Astra, Seat León, Ford Focus y Volkswagen Golf). Por lo tanto, hasta cuatro marcas posicionan a dos de sus modelos entre los diez primeros en esta clasificación. Nos llama la atención como Citroën (PSA), la segunda firma que más vende (34.228 unidades) en nuestro país, no coloca entre los diez primeros a ninguno de sus modelos, lo que corrobora el extraordinario trabajo de la marca francesa en distintos segmentos, sin olvidarse de ninguna necesidad del cliente, desde los minúsculos C1 y C2, hasta las berlinas C5 y C6, pasando por su modelo superventas, el compacto C4, que en el mes de abril fue el noveno modelo más vendido en España, con 2.233 unidades, superando a uno de sus rivales directo, el Seat León.